« Rien ne sert de courir ; il faut partir à point » : temps et mobilité dans un long xviiie siècle
L’historiographie a longtemps perçu l’apparition du chemin de fer au xixe siècle comme une révolution dans le domaine des transports. Pourtant, une accélération des déplacements et une nouvelle articulation entre temps et mobilité existent déjà au siècle précédent, ce qui est notamment lié à des inn...
Gorde:
| Argitaratua izan da: | URI:https://journals.openedition.org/artefact, |
|---|---|
| Egile nagusia: | Herr-Laporte, Catherine |
| Formatua: | Article ou chapitre numérique |
| Hizkuntza: | Français |
| Argitaratua: |
Artefact
2020
|
| Gaiak: | |
| Sarrera elektronikoa: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
Antzeko izenburuak
-
Temps court et temps long en histoire des mobilités
(Article ou chapitre numérique)
Passalacqua, Arnaud
Artefact, 2024 -
Le paradoxe de l’heure de pointe et des horaires de travail flexibles
(Article ou chapitre numérique)
Munch, Emmanuel, et al.
Territoire en mouvement, 2019 -
Une ville sans voiture : utopie ?
(Article ou chapitre numérique)
Massot, Marie-Hélène, et al.
, 2004 -
Évolution des temps de voyage et des vitesses en Suisse
(Article ou chapitre numérique)
Emery, Daniel
Revue d’histoire des chemins de fer, 2014 -
La vitesse ferroviaire comme point de mire : le monde des transports parisiens et le rail
(Article ou chapitre numérique)
Passalacqua, Arnaud
Revue d’histoire des chemins de fer, 2014