Du serious gaming au full flight simulator : proposition d'un cadre conceptuel commun pour la formation des formateurs en simulation

Près de 40% des heures de vol dans l’aviation légère de l’armée de Terre (ALAT) sont dorénavant effectuées sur simulateurs. Les pilotes d’hélicoptères de combat se préparent à la qualification instrument flight rules avec Microsoft Flight Simulator, pratiquent des techniques de team building grâce...

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1. Verfasser: Lépinard, Philippe
Format: Article ou chapitre numérique
Sprache:Français
Veröffentlicht: 2015
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Online Zugang:Accès Université d'Orléans et IFPM
Accès Université d'Orléans et IFPM
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spelling cairn-SIM_143_0039SIMSystèmes d'information & management https://stm.cairn.info/revue-systemes-d-information-et-management-2014-3-page-39?lang=fr https://doi.org/10.3917/sim.143.0039 Du serious gaming au full flight simulator : proposition d'un cadre conceptuel commun pour la formation des formateurs en simulation Lépinard, Philippe2015 didactique professionnelleingénierie de la formationserious gamingsimulation virtuelletechnologies de l'information et de la communication pour l'enseignementtransfert des apprentissagesfrancophone professional didacticsinformation and communication technologies for educationserious gamingtraining course designtransfer of learningvirtual simulationfre Systèmes d'information & management | Volume 19 | 3 | 2015-02-13 | p. 39-68 | 1260-4984 SIM_14312 Près de 40% des heures de vol dans l’aviation légère de l’armée de Terre (ALAT) sont dorénavant effectuées sur simulateurs. Les pilotes d’hélicoptères de combat se préparent à la qualification instrument flight rules avec Microsoft Flight Simulator, pratiquent des techniques de team building grâce au système de simulation distribuée EDITH et révisent leurs check-lists dans un full flight simulator. Toutefois, cette multiplicité de technologies de simulation en perpétuelle évolution entraîne certains effets pervers. Elle oblige notamment les instructeurs à acquérir la seule maitrise technique des outils au détriment d’une réelle réflexion sur leurs pratiques d’enseignement. Notre recherche en tant qu’ insider a donc poursuivi deux objectifs. Tout d’abord, nous avons souhaité concevoir un guide normatif destiné aux instructeurs de l’ALAT et, plus généralement, à l’ensemble des acteurs de la simulation pour améliorer la communication au sein des projets de formation, industriels ou de recherche en simulation. En parallèle, nos travaux tentent d’apporter à la communauté scientifique de nouveaux éléments de réflexion pour mieux appréhender les enjeux et contraintes de la formation professionnelle par la simulation.These days, almost 40% of flights in the French Army Light Aviation (FALA) are done on simulators. Military helicopter pilots train for the qualification instrument flight rules with Microsoft Flight Simulator ; they practise team building techniques thanks to the distributed simulation system EDITH and they revise their check-lists in a full flight simulator. Yet, the multiplicity of simulation technologies, being always changing, causes some negative effects. As a consequence, instructors only get the technical knowledge of the tools instead of really thinking about their teaching methods. Consequently, the purpose of our research as insider is twofold. First, we have planned to conceive a normative guide, intended for instructors of the FALA and, more generally, for all skateholders of simulation in order to improve communication within training, industrial and research projects about simulation. Then, our work provide new elements for a better understanding of the issues and the restrictions of the training through simulation.Cairn restricted access
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1/Bibliothèque numérique/Cairn/
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description Près de 40% des heures de vol dans l’aviation légère de l’armée de Terre (ALAT) sont dorénavant effectuées sur simulateurs. Les pilotes d’hélicoptères de combat se préparent à la qualification instrument flight rules avec Microsoft Flight Simulator, pratiquent des techniques de team building grâce au système de simulation distribuée EDITH et révisent leurs check-lists dans un full flight simulator. Toutefois, cette multiplicité de technologies de simulation en perpétuelle évolution entraîne certains effets pervers. Elle oblige notamment les instructeurs à acquérir la seule maitrise technique des outils au détriment d’une réelle réflexion sur leurs pratiques d’enseignement. Notre recherche en tant qu’ insider a donc poursuivi deux objectifs. Tout d’abord, nous avons souhaité concevoir un guide normatif destiné aux instructeurs de l’ALAT et, plus généralement, à l’ensemble des acteurs de la simulation pour améliorer la communication au sein des projets de formation, industriels ou de recherche en simulation. En parallèle, nos travaux tentent d’apporter à la communauté scientifique de nouveaux éléments de réflexion pour mieux appréhender les enjeux et contraintes de la formation professionnelle par la simulation.
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