L'invention du Grand prix automobile : constitution et autonomisation du sport automobile dans l'entre-deux-guerres
RésuméLa sportification de la compétition automobile se traduit par la généralisation, au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, des Grands Prix. Ces derniers sont le résultat d’une mise en ordre, notamment spatiale, de la course, via l’élaboration de règlements de plus en plus précis portant sur...
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| 主要な著者: | , |
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| フォーマット: | Article ou chapitre numérique |
| 言語: | Français |
| 出版事項: |
2010
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| オンライン･アクセス: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| 要約: | RésuméLa sportification de la compétition automobile se traduit par la généralisation, au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, des Grands Prix. Ces derniers sont le résultat d’une mise en ordre, notamment spatiale, de la course, via l’élaboration de règlements de plus en plus précis portant sur les distances parcourues, la durée des épreuves et les caractéristiques des engins engagés. Tout au long de l’entre-deux-guerres, plusieurs groupes d’acteurs interagissent pour permettre la continuité de ce processus de rationalisation, qui s’exprime également dans la géographie des Grands Prix à l’échelle du continent européen. |
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