Le développement des nouveaux services de mobilité numérique
La rencontre entre innovation technologique, mobilité et environnement n’allait pas de soi. Pourtant, la loi d’orientation des mobilités fait sienne ces trois thématiques en incitant les citoyens usagers et les acteurs de l’ère numérique à modifier leurs comportements. Les mesures portées par cette...
Salvato in:
| Autore principale: | |
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| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
2020
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | La rencontre entre innovation technologique, mobilité et environnement n’allait pas de soi. Pourtant, la loi d’orientation des mobilités fait sienne ces trois thématiques en incitant les citoyens usagers et les acteurs de l’ère numérique à modifier leurs comportements. Les mesures portées par cette loi visent à mettre fin, d’une part, au comportement individuel (et individualiste) du citoyen lorsqu’il emprunte son véhicule personnel pour ses trajets professionnels, et d’autre part, au comportement purement capitalistique des plateformes numériques. Cette promotion de la mobilité partagée se fonde tant par le biais du droit social (responsabilisation des plateformes numériques, extension du dispositif de l’indemnité kilométrique-vélo) que du droit du numérique (ouverture des données). La finalité de ces mesures est vertueuse, mais seront-elles efficaces ? Il faut se garder d’en être sûr. |
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