China’s Participation in European Container Ports: Drivers and Possible Future Scenarios

China’s Participation in European Container Ports: Drivers and Possible Future Scenarios

Les prises de participation chinoises dans les ports à conteneurs européens représentent aujourd’hui 10 % des volumes totaux, là où elles étaient quasiment inexistantes il y a dix ans. Elles sont le fait de deux entreprises publiques : COSCO et China Merchants Group (CMG). Cet article revient sur le...

Description complète

Enregistré dans:
Détails bibliographiques
Auteur principal: Merk, Olaf
Format: Article ou chapitre numérique
Langue:Français
Publié: 2020
Accès en ligne:Accès Université d'Orléans et IFPM
Accès Université d'Orléans et IFPM
id cairn-RIS_117_0041
record_format cairn
spelling cairn-RIS_117_0041RISRevue internationale et stratégique https://shs.cairn.info/revue-internationale-et-strategique-2020-1-page-41?lang=en https://doi.org/10.3917/e.ris.117.0041 China’s Participation in European Container Ports: Drivers and Possible Future Scenarios Merk, Olaf2020 fre Revue internationale et stratégique | 117 | 1 | 2020-03-19 | p. 41-53 | 1287-1672 RIS_1173 Les prises de participation chinoises dans les ports à conteneurs européens représentent aujourd’hui 10 % des volumes totaux, là où elles étaient quasiment inexistantes il y a dix ans. Elles sont le fait de deux entreprises publiques : COSCO et China Merchants Group (CMG). Cet article revient sur les facteurs explicatifs de cette croissance et propose trois scénarios relatifs à ces prises de participation chinoises dans les ports à conteneurs européens en 2025.Chinese investments in European container ports have grown from virtually inexistent to approximately 10% of total volumes in around ten years. These investments are from two Chinese state-owned companies, COSCO and China Merchants Group (CMG). This article aims to explain what drives this growth and provides three possible scenarios for Chinese investments in European container ports by 2025.Cairn free access
language Français
format Article ou chapitre numérique
building 0/Bibliothèque numérique/
1/Bibliothèque numérique/Cairn/
description Les prises de participation chinoises dans les ports à conteneurs européens représentent aujourd’hui 10 % des volumes totaux, là où elles étaient quasiment inexistantes il y a dix ans. Elles sont le fait de deux entreprises publiques : COSCO et China Merchants Group (CMG). Cet article revient sur les facteurs explicatifs de cette croissance et propose trois scénarios relatifs à ces prises de participation chinoises dans les ports à conteneurs européens en 2025.
author Merk, Olaf
spellingShingle Merk, Olaf
China’s Participation in European Container Ports: Drivers and Possible Future Scenarios
author_facet Merk, Olaf
author_sort Merk, Olaf
title China’s Participation in European Container Ports: Drivers and Possible Future Scenarios
title_short China’s Participation in European Container Ports: Drivers and Possible Future Scenarios
title_full China’s Participation in European Container Ports: Drivers and Possible Future Scenarios
title_fullStr China’s Participation in European Container Ports: Drivers and Possible Future Scenarios
title_full_unstemmed China’s Participation in European Container Ports: Drivers and Possible Future Scenarios
title_sort china’s participation in european container ports: drivers and possible future scenarios
publishDate 2020
container_title
container_issue
url https://ezproxy.univ-orleans.fr/login?url=https://shs.cairn.info/revue-internationale-et-strategique-2020-1-page-41?lang=en
https://ezproxy.univ-orleans.fr/login?url=https://doi.org/10.3917/e.ris.117.0041
_version_ 1877246703049900032

Documents similaires