En matière de production industrielle, il n'y a pas de « fatalité française »
L’industrie automobile, à l’instar d’autres secteurs, est aujourd’hui contrainte, pour des raisons de compétitivité, de se positionner géographiquement au plus près de ses marchés et de ses clients. Dès lors, est-il utopique de vouloir continuer à produire en France ? Non, à condition d’améliorer...
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| Autor principal: | |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
2014
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| Accés en línia: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumari: | L’industrie automobile, à l’instar d’autres secteurs, est aujourd’hui contrainte, pour des raisons de compétitivité, de se positionner géographiquement au plus près de ses marchés et de ses clients.
Dès lors, est-il utopique de vouloir continuer à produire en France ? Non, à condition d’améliorer la compétitivité nationale grâce à différents leviers : favoriser au sein des entreprises un dialogue social actif tourné vers l’atteinte de cet objectif, instaurer un cadre général favorable à une telle compétitivité par l’action complémentaire des constructeurs et des pouvoirs publics, utiliser la mondialisation comme une opportunité pour développer des coopérations fructueuses entre constructeurs qui soient génératrices de synergies et d’une utilisation optimisée des capacités industrielles de chacun d’eux…
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