Le pneumatique dans un environnement « technologie véhicule évolutif » : impacts et perspectives
Grâce aux efforts de recherche et développement qui ont été menés, la résistance au roulement des pneus a été réduite de moitié depuis une trentaine d’année. Cependant, cette résistance au roulement continue de contribuer, de manière très significative, à la consommation d’énergie des véhicules : ju...
保存先:
| 第一著者: | |
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| フォーマット: | Article ou chapitre numérique |
| 言語: | Français |
| 出版事項: |
2009
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| オンライン･アクセス: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| 要約: | Grâce aux efforts de recherche et développement qui ont été menés, la résistance au roulement des pneus a été réduite de moitié depuis une trentaine d’année. Cependant, cette résistance au roulement continue de contribuer, de manière très significative, à la consommation d’énergie des véhicules : jusqu’à plus de 20 % pour les véhicules à propulsion thermique, et jusqu’à plus de 30 % pour les véhicules « tout électrique ». Il y a donc là un gisement de progrès considérable. Par ailleurs, la conception des systèmes de roues intégrant moteur et suspension électriques peut constituer une rupture technologique décisive... |
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