Besoins de l’industrie aéronautique

Besoins de l’industrie aéronautique

La crise de l’État-providence a créé un espace et des missions pour le tiers-secteur, et induit un éthos pour ses organisations. Les complémentarités avec les États sont en cours de redéfinition sans qu’un retour aux modes de fonctionnement ayant précédé la période d’un rôle plus exclusif de l’État...

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Detalles Bibliográficos
Autor Principal: Bourdon, Anthony
Formato: Article ou chapitre numérique
Idioma:Français
Publicado: 2025
Acceso en liña:Accès Université d'Orléans et IFPM
Accès Université d'Orléans et IFPM
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spelling cairn-RINDU1_254_0022RINDU1Annales des Mines - Réalités industrielles https://stm.cairn.info/revue-annales-des-mines-realites-industrielles-2025-4-page-22?lang=fr https://doi.org/10.3917/rindu1.254.0022 Besoins de l’industrie aéronautique Bourdon, Anthony2025 fre Annales des Mines - Réalités industrielles | ovembre | 4 | 2025-11-13 | p. 22-25 | 1148-7941 RINDU1_254100 La crise de l’État-providence a créé un espace et des missions pour le tiers-secteur, et induit un éthos pour ses organisations. Les complémentarités avec les États sont en cours de redéfinition sans qu’un retour aux modes de fonctionnement ayant précédé la période d’un rôle plus exclusif de l’État providence et de grandes institutions soit envisageable; à l’époque, les partenaires-concurrents des États étaient de grandes institutions sociales (l’Église, par exemple), ayant elles-mêmes pour vocation d’influer sur la société dans son ensemble. Or, les organisations à but non lucratif contemporaines sont efficaces lorsqu’elles sont focalisées sur une mission qui est leur raison d’être. L’agrégation de ces organisations en un secteur social leur fait courir le risque de perte d’efficacité. Par ailleurs, les organisations à but non lucratif assument une mission unique d’identification, de définition et de reconnaissance de problèmes sociaux qu’elles n’ont pas nécessairement vocation à prendre en charge seules par la suite.Cairn restricted access
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