Prospective des marchés mondiaux de l’aéronautique, décarbonation et stratégie d’Airbus

Prospective des marchés mondiaux de l’aéronautique, décarbonation et stratégie d’Airbus

La pandémie de Covid-19 a créé une crise sans précédent pour le transport aérien mondial, menant de nombreux observateurs à penser que l’aviation ne retrouverait jamais la croissance des années passées, et qu’elle pourrait même connaître un certain déclin. C’était oublier que le transport aérien est...

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Autore principale: Faury, Guillaume
Natura: Article ou chapitre numérique
Lingua:Français
Pubblicazione: 2024
Accesso online:Accès Université d'Orléans et IFPM
Accès Université d'Orléans et IFPM
id cairn-RINDU1_242_0015
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spelling cairn-RINDU1_242_0015RINDU1Annales des Mines - Réalités industrielles https://stm.cairn.info/revue-realites-industrielles-2024-2-page-15?lang=fr https://doi.org/10.3917/rindu1.242.0015 Prospective des marchés mondiaux de l’aéronautique, décarbonation et stratégie d’Airbus Faury, Guillaume2024 fre Annales des Mines - Réalités industrielles | Mai 2024 | 2 | 2024-06-14 | p. 15-17 | 1148-7941 RINDU1_24236 La pandémie de Covid-19 a créé une crise sans précédent pour le transport aérien mondial, menant de nombreux observateurs à penser que l’aviation ne retrouverait jamais la croissance des années passées, et qu’elle pourrait même connaître un certain déclin. C’était oublier que le transport aérien est devenu un bien irremplaçable de nos sociétés modernes, transportant des biens et reliant les personnes, les cultures et les territoires, autant de facteurs de développement et de progrès. Ainsi, à la suite de mesures sanitaires strictes, le transport aérien a pu retrouver progressivement son niveau de 2019, avec une croissance qui semble désormais repartir à un rythme de l’ordre de 3,6 % par an. Cette forte demande met sous tension les chaînes de production d’Airbus et de ses sous-traitants, affaiblis par la crise. Mais le principal enjeu est d’assurer une croissance durable du transport aérien, compatible avec les objectifs de l’Accord de Paris sur le climat. C’est le défi que s’est donné Airbus avec l’ambition d’être le pionnier d’une aviation totalement décarbonée grâce à des avions de plus en plus performants en termes d’émissions, à des technologies de rupture, comme l’avion à hydrogène, et au recours massif aux carburants durables. Et ce, pour une aviation durable, mais aussi un monde plus sûr et plus uni.The Covid-19 pandemic created an unprecedented crisis for global air transport, leading many observers to believe that aviation would never return to the growth of precedent years, and might even experience a certain decline. This was to forget that air transport has become an irreplaceable asset of modern society, transporting goods and linking people, cultures, and territories – all factors in development and progress. Following strict sanitary measures, air transport has gradually returned to its 2019 level, with growth now appearing to be picking up at a rate of around 3.6% a year. This strong demand is putting a strain on the production lines of Airbus and its subcontractors, weakened by the crisis. But the main challenge is to ensure sustainable growth in air transport, compatible with the objectives of the Paris Climate Agreement. This is the challenge that Airbus has set itself, with the ambition of pioneering totally carbon-free aviation, thanks to increasingly efficient aircraft in terms of emissions, disruptive technologies, such as hydrogen-powered aircraft, and the massive use of sustainable fuels. And all this for sustainable aviation, but also for a safer, more united world.Cairn restricted access
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