Les quatre paradoxes de la transition écologique de l’automobile européenne
La transition énergétique dans le secteur automobile est essentielle pour atteindre les objectifs climatiques français et européens. Pour autant, les actions mises en œuvre se heurtent à quatre paradoxes, qu’il faudra surmonter pour réussir cette transition :• la réglementation relative à la réducti...
保存先:
| 第一著者: | |
|---|---|
| フォーマット: | Article ou chapitre numérique |
| 言語: | Français |
| 出版事項: |
2023
|
| オンライン･アクセス: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| 要約: | La transition énergétique dans le secteur automobile est essentielle pour atteindre les objectifs climatiques français et européens. Pour autant, les actions mises en œuvre se heurtent à quatre paradoxes, qu’il faudra surmonter pour réussir cette transition :• la réglementation relative à la réduction des émissions de CO2 du réservoir à la roue, à l’exclusion des autres sources qui représentent pourtant désormais la majorité des émissions des véhicules neufs ;• le pilotage des restrictions imposées en matière de circulation des véhicules sur la base des vignettes Crit’air, conduisant à l’interdiction de l’accès à certaines villes pour des véhicules pourtant plus vertueux que d’autres qui restent autorisés à y pénétrer ;• l’incapacité à déployer des politiques de soutien à la production de véhicules sur le sol européen qui soient suffisamment puissantes pour enrayer la chute des emplois associés ; une situation qui bénéficie à des sites de production non soumis aux mêmes normes environnementales ;• et la hausse du prix des véhicules « vertueux », conduisant à un ralentissement du renouvellement du parc et au maintien d’un niveau élevé de pollution et d’émissions carbone. |
|---|