Mobilités du futur : le Grand Paris Express ouvre la voie
Métro automatique et 100 % accessible, le Grand Paris Express permettra de transporter 2 millions de voyageurs chaque jour, avec, en moyenne, une rame toutes les deux à trois minutes et une vitesse commerciale de circulation de 55 km/h. Mais si ce nouveau métro est aujourd’hui tant attendu, c’est pa...
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2018
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| Online adgang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
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cairn-RINDU1_182_0065RINDU1Annales des Mines - Réalités industrielles https://stm.cairn.info/revue-realites-industrielles-2018-2-page-65?lang=fr https://doi.org/10.3917/rindu1.182.0065 Mobilités du futur : le Grand Paris Express ouvre la voie Yvin, Philippe2018 fre Annales des Mines - Réalités industrielles | Mai 2018 | 2 | 2018-04-23 | p. 65-67 | 1148-7941 RINDU1_18248 Métro automatique et 100 % accessible, le Grand Paris Express permettra de transporter 2 millions de voyageurs chaque jour, avec, en moyenne, une rame toutes les deux à trois minutes et une vitesse commerciale de circulation de 55 km/h. Mais si ce nouveau métro est aujourd’hui tant attendu, c’est parce qu’il viendra relier directement entre eux les territoires de la banlieue parisienne, sans obliger les voyageurs à passer par le centre de la capitale. C’est une véritable révolution pour les mobilités du quotidien, notamment face à la saturation du réseau actuel ! Le Grand Paris Express construit « Paris Puissance 2 » : il repoussera les limites de la métropole du Grand Paris et affirmera de nouvelles centralités et de nouvelles solidarités entre Paris, la petite et la grande couronnes et les territoires périurbains de l’Île-de-France. Surtout, ce nouveau métro anticipe les mobilités de demain en portant l’ambition d’une ville innovante, une ville technologiquement connectée, une ville qui place l’humain au cœur du projet urbain.Future forms of mobility: The Grand Paris Express on trackAn automatic subway line 100% accessible: the Grand Paris Express will move two million passengers per day with, on the average, a train every two or three minutes circulating at 55 km/hr. Expectations are high for this new line, since it will directly connect suburbs without forcing passengers to transit via the center of the capital. This revolution in everyday transit is even more awaited given the current system’s congestion! The Grand Paris Express will aggrandize Paris by pushing outwards the bounds of the metropolitan area and by reinforcing the centrality and solidarity between Paris and its suburbs and exurbs in Île-de-France Region. Above all, this new “métro” is a harbinger of mobility for tomorrow owing to the ambition of an innovative, technologically connected city that places people at the center of urban planning.Cairn free access |
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Métro automatique et 100 % accessible, le Grand Paris Express permettra de transporter 2 millions de voyageurs chaque jour, avec, en moyenne, une rame toutes les deux à trois minutes et une vitesse commerciale de circulation de 55 km/h. Mais si ce nouveau métro est aujourd’hui tant attendu, c’est parce qu’il viendra relier directement entre eux les territoires de la banlieue parisienne, sans obliger les voyageurs à passer par le centre de la capitale. C’est une véritable révolution pour les mobilités du quotidien, notamment face à la saturation du réseau actuel ! Le Grand Paris Express construit « Paris Puissance 2 » : il repoussera les limites de la métropole du Grand Paris et affirmera de nouvelles centralités et de nouvelles solidarités entre Paris, la petite et la grande couronnes et les territoires périurbains de l’Île-de-France. Surtout, ce nouveau métro anticipe les mobilités de demain en portant l’ambition d’une ville innovante, une ville technologiquement connectée, une ville qui place l’humain au cœur du projet urbain. |
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