Les ports africains : une modernisation en marche
Élargissement du Canal de Suez, développement d’une plate-forme de transbordement de taille mondiale à Tanger, construction de nouveaux terminaux à conteneurs à Abidjan, à Tema, à Lagos, à Kribi ou à Mombasa, ainsi que les nombreux travaux de modernisation à Pointe-Noire, à Conakry, Lomé ou Cotonou ...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
2015
|
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| id |
cairn-RINDU1_154_0021 |
|---|---|
| record_format |
cairn |
| language |
Français |
| format |
Article ou chapitre numérique |
| building |
0/Bibliothèque numérique/ 1/Bibliothèque numérique/Cairn/ |
| description |
Élargissement du Canal de Suez, développement d’une plate-forme de transbordement de taille mondiale à Tanger, construction de nouveaux terminaux à conteneurs à Abidjan, à Tema, à Lagos, à Kribi ou à Mombasa, ainsi que les nombreux travaux de modernisation à Pointe-Noire, à Conakry, Lomé ou Cotonou : ce sont là quelques exemples, parmi les plus significatifs, qui illustrent chacun à leur manière l’extraordinaire essor que connaît le domaine maritime et portuaire en Afrique.En l’espace de moins de dix ans, le continent africain est en effet en train de rattraper à marche forcée les standards internationaux. Cette modernisation spectaculaire traduit non seulement le dynamisme de la croissance économique africaine de ces dix dernières années, mais également une prise de conscience du fait que disposer d’un outil portuaire performant est une nécessité pour pouvoir rallier la globalisation et bénéficier ainsi de toutes ses retombées positives en matière de développement.Après une analyse des besoins dans le domaine portuaire et une description de cette première phase de modernisation, nous nous intéresserons aux perspectives dudit domaine en Afrique pour les années qui viennent. |
| author |
de Noray, Olivier |
| spellingShingle |
de Noray, Olivier Les ports africains : une modernisation en marche |
| author_facet |
de Noray, Olivier |
| author_sort |
de Noray, Olivier |
| title |
Les ports africains : une modernisation en marche |
| title_short |
Les ports africains : une modernisation en marche |
| title_full |
Les ports africains : une modernisation en marche |
| title_fullStr |
Les ports africains : une modernisation en marche |
| title_full_unstemmed |
Les ports africains : une modernisation en marche |
| title_sort |
les ports africains : une modernisation en marche |
| publishDate |
2015 |
| container_title |
|
| container_issue |
|
| url |
https://ezproxy.univ-orleans.fr/login?url=https://stm.cairn.info/revue-realites-industrielles-2015-4-page-21?lang=fr https://ezproxy.univ-orleans.fr/login?url=https://doi.org/10.3917/rindu1.154.0021 |
| _version_ |
1877246678985080832 |
| spelling |
cairn-RINDU1_154_0021RINDU1Annales des Mines - Réalités industrielles https://stm.cairn.info/revue-realites-industrielles-2015-4-page-21?lang=fr https://doi.org/10.3917/rindu1.154.0021 Les ports africains : une modernisation en marche de Noray, Olivier2015 fre Annales des Mines - Réalités industrielles | ovembre 2015 | 4 | 2015-12-01 | p. 21-25 | 1148-7941 RINDU1_15445 Élargissement du Canal de Suez, développement d’une plate-forme de transbordement de taille mondiale à Tanger, construction de nouveaux terminaux à conteneurs à Abidjan, à Tema, à Lagos, à Kribi ou à Mombasa, ainsi que les nombreux travaux de modernisation à Pointe-Noire, à Conakry, Lomé ou Cotonou : ce sont là quelques exemples, parmi les plus significatifs, qui illustrent chacun à leur manière l’extraordinaire essor que connaît le domaine maritime et portuaire en Afrique.En l’espace de moins de dix ans, le continent africain est en effet en train de rattraper à marche forcée les standards internationaux. Cette modernisation spectaculaire traduit non seulement le dynamisme de la croissance économique africaine de ces dix dernières années, mais également une prise de conscience du fait que disposer d’un outil portuaire performant est une nécessité pour pouvoir rallier la globalisation et bénéficier ainsi de toutes ses retombées positives en matière de développement.Après une analyse des besoins dans le domaine portuaire et une description de cette première phase de modernisation, nous nous intéresserons aux perspectives dudit domaine en Afrique pour les années qui viennent.African ports: Modernization on the marchWidening the Suez Canal ; developing a transshipment platform of a global size in Tangiers ; building new container terminals in Abidjan, Tema, Lagos, Kribi and Mombasa ; modernizing the ports in Pointe-Noire, Conakry, Lomé and Cotonou ; all these are a few examples, among the most significant, for demonstrating the extraordinary growth in the maritime and port industries in Africa. In less than ten years, the continent is rapidly coming up to international standards. This spectacular modernization reflects not only the African economy’s dynamic growth over the past decade but also the awareness that an efficient port system is a necessity for joining in the globalization trend and benefitting from its positive effects on development. After analyzing needs in the port industry and describing this first phase of modernization, attention is turned to the port industry’s prospects in Africa for the coming years.La ampliación del Canal de Suez, el desarrollo de una plataforma de transbordo de tamaño mundial en Tánger, la construcción de nuevos terminales para contenedores en Abiyán, Tema, Lagos, Kribi o Mombasa, y los avances en Pointe Noire, Conakry, Cotonou o Lome son algunos ejemplos, entre los más importantes, que ilustran a su manera el extraordinario crecimiento del sector del transporte marítimo y portuario en África.En menos de diez años y a pasos de gigante, el continente africano se está poniendo al día en el cumplimiento de las normas internacionales. Esta espectacular modernización no sólo refleja la vitalidad del crecimiento económico de África en la última década, sino también el hecho de que disponer de una herramienta portuaria eficaz es necesario para poder alcanzar la globalización y aprovechar todos sus beneficios positivos en materia de desarrollo.Tras un análisis de las necesidades en el campo portuario y una descripción de esta primera fase de modernización, estudiaremos las perspectivas del sector en África para los años futuros.Die Erweiterung des Suez-Kanals, die Entwicklung einer Umschlagsplattform für den Weltseetransport in Tanger, der Bau neuer Container-Terminals in Abidjan, Tema, Lagos, Kribi oder in Mombasa, sowie zahlreiche Modernisierungsarbeiten in Pointe-Noire, Conakry, Lomé oder Cotonou : dies sind einige Beispiele unter den besonders bezeichnenden, von denen jedes auf seine Weise den außerordentlichen Aufschwung illustriert, den die Seehäfen Afrikas erleben.In der Tat bemüht sich der afrikanische Kontinent seit weniger als zehn Jahren, die internationalen Standards zu erreichen. Diese spektakuläre Modernisierung ist nicht nur ein Zeichen für den Dynamismus des afrikanischen Wirtschaftwachstums in den zurückliegenden Jahren, sondern auch für die Bewusstwerdung der Tatsache, dass es notwendig ist, über leistungsstarke Hafenkomplexe zu verfügen, um an der globalisierten Wirtschaft teilhaben und aus deren positiven Auswirkungen für die eigene Entwicklung Vorteil ziehen zu können. Nach einer Analyse der Erfordernisse der Hafenindustrie und einer Beschreibung der ersten Phase der Modernisierung interessieren wir uns für die Perspektiven der afrikanischen Häfen in den kommenden Jahren.Cairn free access |