La pandémie et le management : illusion de changement ou impact réel ?
Les dispositifs de mobilité durable en entreprise proposent aux salariés l’usage de moyens de mobilité décarbonés pour effectuer leurs déplacements pendulaires et professionnels. Objets encore peu étudiés en sciences de gestion, ces dispositifs, issus d’une double pression normative et sociétale, ap...
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| Udgivet i: | RIMHE : Revue Interdisciplinaire Management, Homme & Entreprise | 4510 | 4 | 2021-12-10 | p. 2-2 | 2259-2490 |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprog: | Français |
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2021
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cairn-RIMHE_045_0002RIMHERIMHE : Revue Interdisciplinaire Management, Homme & Entreprise https://shs.cairn.info/revue-rimhe-2021-4-page-2?lang=fr https://doi.org/10.3917/rimhe.045.0002 La pandémie et le management : illusion de changement ou impact réel ? Brasseur, MartineCros, SophieSattin, Jean-François2021 fre RIMHE : Revue Interdisciplinaire Management, Homme & Entreprise | 4510 | 4 | 2021-12-10 | p. 2-2 | 2259-2490 RIMHE_04578 Les dispositifs de mobilité durable en entreprise proposent aux salariés l’usage de moyens de mobilité décarbonés pour effectuer leurs déplacements pendulaires et professionnels. Objets encore peu étudiés en sciences de gestion, ces dispositifs, issus d’une double pression normative et sociétale, apparaissent éloignés des préoccupations de performance économique et considérés comme périphériques ou subsidiaires. La question de leur légitimité perçue en interne est donc posée ainsi que celle de l’identification d’obstacles entravant leur déploiement. A travers une démarche méthodologique compréhensive et interprétativiste dans deux entreprises, les résultats de cette recherche démontrent une faible légitimité perçue du dispositif de mobilité durable en interne. Au niveau organisationnel, des tentatives de relégation du dispositif, des injonctions contradictoires pesant sur les salariés, ainsi que la faible influence des porteurs de projet viennent contrarier leur déploiement. Au niveau individuel, des stratégies d’évitement comportemental ont également été repérées entravant leur ancrage. L’identification préalable de ces obstacles est primordiale afin de permettre une action concrète sur les points de résistance et inspirer la construction d’une démarche globale d’introduction des dispositifs de RSE émergents dans les organisations.Sustainable mobility schemes in companies offer employees the use of low carbon means of mobility for their commuting and work trips. Yet little studied in management science, these measures, which are the result of twofold normative and societal pressure, appear to be far removed from economic performance concerns and are considered peripheral or subsidiary. The question of their perceived internal legitimacy is therefore raised, as well as that of identifying obstacles to their deployment. Through a comprehensive and interpretative methodological approach in two companies, the results of this study demonstrate a low perceived legitimacy of sustainable mobility schemes internally. At the organisational level, attempts to relegate the scheme, contradictory injunctions weighing on employees, and the weak influence of project leaders hinder their deployment. At the individual level, behavioural avoidance strategies have also been identified as an obstacle to their implementation. Prior identification of these obstacles is essential to allow concrete action to be taken on the points of resistance and to inspire the construction of a comprehensive approach to the introduction of emerging CSR measures in organisations.Cairn free access |
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Les dispositifs de mobilité durable en entreprise proposent aux salariés l’usage de moyens de mobilité décarbonés pour effectuer leurs déplacements pendulaires et professionnels. Objets encore peu étudiés en sciences de gestion, ces dispositifs, issus d’une double pression normative et sociétale, apparaissent éloignés des préoccupations de performance économique et considérés comme périphériques ou subsidiaires. La question de leur légitimité perçue en interne est donc posée ainsi que celle de l’identification d’obstacles entravant leur déploiement. A travers une démarche méthodologique compréhensive et interprétativiste dans deux entreprises, les résultats de cette recherche démontrent une faible légitimité perçue du dispositif de mobilité durable en interne. Au niveau organisationnel, des tentatives de relégation du dispositif, des injonctions contradictoires pesant sur les salariés, ainsi que la faible influence des porteurs de projet viennent contrarier leur déploiement. Au niveau individuel, des stratégies d’évitement comportemental ont également été repérées entravant leur ancrage. L’identification préalable de ces obstacles est primordiale afin de permettre une action concrète sur les points de résistance et inspirer la construction d’une démarche globale d’introduction des dispositifs de RSE émergents dans les organisations. |
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