Les sciences de gestion, boussole du politique
Les enjeux de l’émergence d’une industrie de l’électromobilité basée sur une offre de véhicules électriques et de services associés à la mobilité individuelle et collective sont nombreux et complexes. Ces enjeux impliquent tout particulièrement la structuration d’écosystèmes industriels avec des p...
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| Auteur principal: | |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
2015
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| Accès en ligne: | Accès Université d'Orléans et IFPM |
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cairn-RFG_245_0035RFGRevue française de gestion https://shs.cairn.info/revue-francaise-de-gestion-2014-8-page-35?lang=fr Les sciences de gestion, boussole du politique Donada, Carole2015 fre Revue française de gestion | 245 | 8 | 2015-02-26 | p. 35-54 | 0338-4551 RFG_24587 Les enjeux de l’émergence d’une industrie de l’électromobilité basée sur une offre de véhicules électriques et de services associés à la mobilité individuelle et collective sont nombreux et complexes. Ces enjeux impliquent tout particulièrement la structuration d’écosystèmes industriels avec des parties prenantes et des nouveaux entrants très hétérogènes, des stratégies territoriales bouleversées et une recherche systématique de création de valeur par l’innovation et l’orientation services. Dans ce contexte, le politique se perd en tentant de répondre aux injonctions contradictoires de tous les acteurs économiques et sociaux qui réclament des aides de soutien à l’offre ou à la demande. La proposition soutenue dans cet article est que des cadres théoriques et méthodologiques solides, développés par les chercheurs en sciences de gestion, peuvent guider le politique à développer une industrie de l’électromobilité 2.0 pour le 21e siècle. The challenges of an emerging industry of electromobility based on a range of electric vehicles and related services to individual and collective mobility are numerous and complex. In particular, these issues deal with the structuring of business ecosystems with heterogeneous stakeholders and new entrants, the implementation of regional strategies in the global context, and the systematic quest for value creation through innovation and service orientation. In such a context, public policies are lost in trying to meet the conflicting orders of all those calling for supports. The proposition of this paper is that relevant theoretical and methodological frameworks developed by researchers in management science can help policies to better structure the emergence and development of electromobility 2.0 for the 21st century. Cairn free access |
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Français |
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Les enjeux de l’émergence d’une industrie de l’électromobilité
basée sur une offre de véhicules électriques et de services
associés à la mobilité individuelle et collective sont nombreux
et complexes. Ces enjeux impliquent tout particulièrement
la structuration d’écosystèmes industriels avec des parties
prenantes et des nouveaux entrants très hétérogènes,
des stratégies territoriales bouleversées et une recherche
systématique de création de valeur par l’innovation et
l’orientation services. Dans ce contexte, le politique se perd
en tentant de répondre aux injonctions contradictoires de
tous les acteurs économiques et sociaux qui réclament des
aides de soutien à l’offre ou à la demande. La proposition
soutenue dans cet article est que des cadres théoriques et
méthodologiques solides, développés par les chercheurs en
sciences de gestion, peuvent guider le politique à développer
une industrie de l’électromobilité 2.0 pour le 21e siècle.
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