Les sciences de gestion, boussole du politique
Les enjeux de l’émergence d’une industrie de l’électromobilité basée sur une offre de véhicules électriques et de services associés à la mobilité individuelle et collective sont nombreux et complexes. Ces enjeux impliquent tout particulièrement la structuration d’écosystèmes industriels avec des p...
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| 第一著者: | |
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| フォーマット: | Article ou chapitre numérique |
| 言語: | Français |
| 出版事項: |
2015
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| オンライン･アクセス: | Accès Université d'Orléans et IFPM |
| 要約: | Les enjeux de l’émergence d’une industrie de l’électromobilité
basée sur une offre de véhicules électriques et de services
associés à la mobilité individuelle et collective sont nombreux
et complexes. Ces enjeux impliquent tout particulièrement
la structuration d’écosystèmes industriels avec des parties
prenantes et des nouveaux entrants très hétérogènes,
des stratégies territoriales bouleversées et une recherche
systématique de création de valeur par l’innovation et
l’orientation services. Dans ce contexte, le politique se perd
en tentant de répondre aux injonctions contradictoires de
tous les acteurs économiques et sociaux qui réclament des
aides de soutien à l’offre ou à la demande. La proposition
soutenue dans cet article est que des cadres théoriques et
méthodologiques solides, développés par les chercheurs en
sciences de gestion, peuvent guider le politique à développer
une industrie de l’électromobilité 2.0 pour le 21e siècle.
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