Marc-запись: Evaluation économique des biens non marchands

Evaluation économique des biens non marchands

RésuméDans une enquête d’attitudes réalisée à Lyon, nous testons différents principes de rationnement de la circulation automobile par les prix (péage routier) ou par les quantités (plaques paires / impaires ou limitation des jours de circulation). Le rationnement par les prix ou par les quantités e...

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Библиографические подробности
Главные авторы:	Robin, Stéphane, Rullière, Jean-Louis
Формат:	Article ou chapitre numérique
Язык:	Français
Опубликовано:	2011
Online-ссылка:	Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM

id	cairn-RFE_113_0003
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spelling	cairn-RFE_113_0003RFERevue française d'économie https://shs.cairn.info/revue-francaise-d-economie-2011-3-page-3?lang=fr https://doi.org/10.3917/rfe.113.0003 Evaluation économique des biens non marchands Robin, StéphaneRullière, Jean-Louis2011 fre Revue française d'économie \| Volume XXVI \| 3 \| 2011-10-01 \| p. 3-12 \| 0769-0479 RFE_11349 RésuméDans une enquête d’attitudes réalisée à Lyon, nous testons différents principes de rationnement de la circulation automobile par les prix (péage routier) ou par les quantités (plaques paires / impaires ou limitation des jours de circulation). Le rationnement par les prix ou par les quantités est massivement jugé injuste par les enquêtés. L’attitude envers la justification du péage par la pollution du trafic automobile est moins négative. Concernant la compensation, le covoiturage devrait bénéficier d’une exemption du péage. Le soutien en faveur d’un tarif réduit pour les usagers à bas revenus témoigne d’un souci d’équité auquel il faudra répondre.With an attitude survey in Lyon, we test different principles of rationing car traffic by prices (road toll) or by quantities (odd numbers or reduced day of travelling). Rationing by price or by quantity is strongly perceived as unfair by responders. Attitudes towards tolls justified by the pollution caused by automobile traffic are less negative. On the compensation side, car-pooling should have free toll. Support for a reduced rate for low-income users means an equity position we have to answer.Cairn free access
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Evaluation économique des biens non marchands

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