L’impact de la délégation de service public (DSP) sur l’activité des aéroports locaux
L’objectif de cette étude est d’identifier les effets de la mise en place de la DSP sur l’activité des aéroports. Elle est réalisée à partir des données de la DGAC sur des aéroports ayant une activité régulière de 1990 à 2017. Ces données caractérisent sept variables : nombre de passagers, mouvement...
Guardat en:
| Autors principals: | , , |
|---|---|
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
2022
|
| Matèries: | |
| Accés en línia: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumari: | L’objectif de cette étude est d’identifier les effets de la mise en place de la DSP sur l’activité des aéroports. Elle est réalisée à partir des données de la DGAC sur des aéroports ayant une activité régulière de 1990 à 2017. Ces données caractérisent sept variables : nombre de passagers, mouvements d’avions, nombre de compagnies et de dessertes, taux de remplissage et nombre de tonnes de fret. Plusieurs résultats sont obtenus. Le premier souligne le transfert d’activité au profit des aéroports en DSP avec une augmentation du nombre de passagers des compagnies low cost. Le second montre une baisse du nombre de compagnies desservant les aéroports sous DSP avec une hausse en parallèle du taux de remplissage. |
|---|