Facteurs de localisation des entreprises et usage du TGV autour des gares centrales et périphériques dans une ville intermédiaire
Les TGV desservent les villes dans leur gare centrale, et parfois périphérique. À partir de deux enquêtes réalisées dans une ville intermédiaire (Reims), nous analysons la localisation des entreprises autour de chacune des gares et leur usage du TGV. Dans les deux cas, une offre d’immobilier de bu...
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| Autors principals: | , , |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
2020
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| Matèries: | |
| Accés en línia: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumari: | Les TGV desservent les villes dans leur gare centrale, et parfois périphérique. À partir de deux enquêtes réalisées dans une ville intermédiaire (Reims), nous analysons la localisation des entreprises autour de chacune des gares et leur usage du TGV. Dans les deux cas, une offre d’immobilier de bureau est centrale, mais les autres facteurs de localisation (notamment le TGV) et le type d’entreprises divergent. Si dans les deux cas, les entreprises y sont en majorité locales, la gare centrale accueille davantage de créations exogènes et la gare périphérique, des délocalisations exogènes. Les secteurs d’activité diffèrent, avec en gare centrale du tertiaire supérieur et en gare périphérique des activités administratives d’industries. L’usage du TGV est plus important pour les entreprises de la gare centre, pour motif de déplacement au siège. Près de la gare périphérique, cet usage est moindre, pour des motifs différents et par des catégories différentes d’employés.
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