Une typologie empirique des plates-formes logistiques et de leurs activités
L’engouement récent et marqué pour la création de plates-formes logistiques pose la question des facteurs déterminant l’attrait de telles structures et la composition des entreprises qui les occupent. Après avoir mis en évidence le jeu d’acteurs présents lors de la mise en place de ces plates-formes...
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2013
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cairn-RERU_131_0139RERURevue d’Économie Régionale & Urbaine https://shs.cairn.info/revue-d-economie-regionale-et-urbaine-2013-1-page-139?lang=fr https://doi.org/10.3917/reru.131.0139 Une typologie empirique des plates-formes logistiques et de leurs activités Strale, Mathieu2013 Europegéographie économiquelocalisation des entreprisesplates-formes logistiquestypologieeconomic geographyEuropefirm locationLogistics platformstypologyfre Revue d’Économie Régionale & Urbaine | février | 1 | 2013-02-01 | p. 139-162 | 0180-7307 RERU_13127 L’engouement récent et marqué pour la création de plates-formes logistiques pose la question des facteurs déterminant l’attrait de telles structures et la composition des entreprises qui les occupent. Après avoir mis en évidence le jeu d’acteurs présents lors de la mise en place de ces plates-formes, cet article présente une méthode basée sur l’étude de la composition et de la morphologie de ces parcs industriels, ainsi que des acteurs impliqués dans leur création et leur localisation, et aboutissant à une typologie des plates-formes logistiques. Les résultats ébauchent un modèle centre-périphérie assez classique en géographie économique et allant à l’encontre de l’image de plates-formes logistiques pouvant être reproduites partout et garantissant la création d’activités. L’importance des acteurs impliqués lors de la mise en place de ces structures est également mise en évidence.An empirical typology of logistics platforms and activitiesThe creation of logistics platforms experiences a recent and important craze. This raises two questions : the factors determining the attractiveness of such structures and the composition of firms that occupy them. First, we highlight the set of actors involved in the implementation of these platforms and their role. Then, we differentiate the logistics platforms according their occupation, their location and their morphology, as well as the actors involved in their creation. Results are summarized in a typology of logistics platforms. These results outline a center-periphery model that is fairly common in economic geography. This contradicts the ideas that logistics platforms can be reproduced everywhere and that they ensure the creation of activities. In this context, the important role of the actors involved in the implementation of these structures is highlighted.Cairn free access |
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L’engouement récent et marqué pour la création de plates-formes logistiques pose la question des facteurs déterminant l’attrait de telles structures et la composition des entreprises qui les occupent. Après avoir mis en évidence le jeu d’acteurs présents lors de la mise en place de ces plates-formes, cet article présente une méthode basée sur l’étude de la composition et de la morphologie de ces parcs industriels, ainsi que des acteurs impliqués dans leur création et leur localisation, et aboutissant à une typologie des plates-formes logistiques. Les résultats ébauchent un modèle centre-périphérie assez classique en géographie économique et allant à l’encontre de l’image de plates-formes logistiques pouvant être reproduites partout et garantissant la création d’activités. L’importance des acteurs impliqués lors de la mise en place de ces structures est également mise en évidence. |
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