Hommage au Professeur Torsten Hägerstrand
RésuméLe présent document s’intéresse à l’épineuse question de l’acceptabilité du péage de congestion et aux politiques d’accompagnement à envisager pour le rendre plus acceptable aux yeux des citoyens. À partir d’une enquête récente réalisée en Suisse Romande, on effectue une analyse des correspond...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
2004
|
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | RésuméLe présent document s’intéresse à l’épineuse question de l’acceptabilité du péage de congestion et aux politiques d’accompagnement à envisager pour le rendre plus acceptable aux yeux des citoyens. À partir d’une enquête récente réalisée en Suisse Romande, on effectue une analyse des correspondances multiples à l’aide du logiciel de traitement de données SPAD afin de regrouper des individus autour de différentes modalités (utilisation de la voiture, perception du péage, affectation des recettes du péage...). L’étude des graphiques fait ressortir plusieurs groupes dont deux fortement opposés : les automobilistes fréquents et les automobilistes occasionnels. |
|---|