Pratiques modales des déplacements de personnes en milieu urbain : des rationalités d'usage à la cohérence de l'action publique
Résumé L’article analyse les logiques d’action qui sous-tendent les pratiques modales de la vie quotidienne. À partir d’une enquête auprès d’un échantillon de 3.000 personnes en situation de choix modal dans les six agglomérations de Besançon, Grenoble, Toulouse (France), Berne, Genève et Lausanne (...
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2003
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| Online Erişim: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
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cairn-RERU_031_0039RERURevue d’Économie Régionale & Urbaine https://shs.cairn.info/revue-d-economie-regionale-et-urbaine-2003-1-page-39?lang=fr https://doi.org/10.3917/reru.031.0039 Pratiques modales des déplacements de personnes en milieu urbain : des rationalités d'usage à la cohérence de l'action publique Kaufmann, Vincent2003 aménagement du territoirechoix modallogiques d'actionmobilité urbainetransportland use planingmodal choicerationalestransporturban mobilityfre Revue d’Économie Régionale & Urbaine | février | 1 | 2003-02-01 | p. 39-58 | 0180-7307 RERU_03174 Résumé L’article analyse les logiques d’action qui sous-tendent les pratiques modales de la vie quotidienne. À partir d’une enquête auprès d’un échantillon de 3.000 personnes en situation de choix modal dans les six agglomérations de Besançon, Grenoble, Toulouse (France), Berne, Genève et Lausanne (Suisse), qui sont contrastées en matière d’usage des moyens de transport. Les résultats montrent que les logiques d’habitudes, les préférences modales et l’efficacité comparée des moyens de transport se combinent pour expliquer les pratiques modales et sont à l’origine de dynamiques urbaines. En dernière analyse, le fait que ces dynamiques urbaines favorisent l’usage de l’automobile ou d’autres moyens de transport dépend de la cohérence de l’action publique en matière d’offre de transports en commun, de gestion des accessibilités routières et d’articulation d’urbanisme transport. This article analyses the rationales underlying modal practices in daily life. Using a survey sample of 3.000 people in modal choice situations in the six cities of Besançon, Grenoble, Toulouse (France), Berne, Geneva and Lausanne (Switzerland), which are characterised by their contrasting use of transportation means, the results show that the motivations for people’s habits, modal preference and the comparative efficiency of modes of transportation are all factors that explain modal practice and shape urban dynamics. The fact that these urban dynamics facilitate the use of the car or other means of transport depends on the coherence of public action with respect to public transportation, road access management and the integration of urban development and transportation. Classification JEL : A14, R14, R52. Cairn free access |
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Résumé L’article analyse les logiques d’action qui sous-tendent les pratiques modales de la vie quotidienne. À partir d’une enquête auprès d’un échantillon de 3.000 personnes en situation de choix modal dans les six agglomérations de Besançon, Grenoble, Toulouse (France), Berne, Genève et Lausanne (Suisse), qui sont contrastées en matière d’usage des moyens de transport. Les résultats montrent que les logiques d’habitudes, les préférences modales et l’efficacité comparée des moyens de transport se combinent pour expliquer les pratiques modales et sont à l’origine de dynamiques urbaines. En dernière analyse, le fait que ces dynamiques urbaines favorisent l’usage de l’automobile ou d’autres moyens de transport dépend de la cohérence de l’action publique en matière d’offre de transports en commun, de gestion des accessibilités routières et d’articulation d’urbanisme transport. |
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