« Cities and automobile dependence » revisité : les contrariétés de la densité
Résumé Au début des années 1990, l’étude de P. NEWMAN sur la dépendance automobile des villes préconisait une densification des tissus urbains pour lutter contre les effets néfastes de la motorisation. Un examen de différents processus en jeu dans la motorisation et l’urbanisation conduit à mettr...
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| 第一著者: | |
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| フォーマット: | Article ou chapitre numérique |
| 言語: | Français |
| 出版事項: |
2002
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| 主題: | |
| オンライン･アクセス: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| 要約: | Résumé
Au début des années 1990, l’étude de P. NEWMAN sur la dépendance automobile des villes préconisait une densification des tissus urbains pour lutter contre les effets néfastes de la motorisation. Un examen de différents processus en jeu dans la motorisation et l’urbanisation conduit à mettre en doute l’effet bénéfique d’une densification par ailleurs difficile à réaliser. En comparant la politique proposée par P. NEWMAN à une politique de « laisser-faire », on montre que la première n’est pas nécessairement la plus à même de réduire la dépendance automobile. En conclusion, d’autres voies sont suggérées pour limiter cette dépendance.
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