Impact du péage urbain sur la répartition modale et la structure temporelle du trafic automobile
RésuméLe papier que nous présentons s’inscrit dans la lignée du modèle de T. TABUCHI (1993). Il étudie simultanément les comportements des individus en termes de choix d’horaire et de choix modal pour les déplacements domicile-travail ; il se démarque toutefois de son analyse en prenant comme référe...
Enregistré dans:
| Hovedforfatter: | |
|---|---|
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprog: | Français |
| Udgivet: |
2001
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| Fag: | |
| Online adgang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |