Éditorial
Le 28 février 1949, le premier prototype de l’Ouragan construit par la société Dassault effectuait son premier vol, maquant une étape décisive pour la reconstruction de l’industrie aéronautique nationale. Cet appareil à réaction a permis de développer les technologies françaises et d’ouvrir la voi...
Enregistré dans:
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2019
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| Online adgang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
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cairn-RDNA_821_0001RDNARevue Défense Nationale https://shs.cairn.info/revue-defense-nationale-2019-6-page-1?lang=fr https://doi.org/10.3917/rdna.821.0001 Éditorial Pellistrandi, Jérôme2019 fre Revue Défense Nationale | 821 | 6 | 2019-06-01 | p. 1-1 | 2105-7508 RDNA_82111 Le 28 février 1949, le premier prototype de l’Ouragan construit par la société Dassault effectuait son premier vol, maquant une étape décisive pour la reconstruction de l’industrie aéronautique nationale. Cet appareil à réaction a permis de développer les technologies françaises et d’ouvrir la voie à une famille d’avions de combat exceptionnels dont le Rafale aujourd’hui. On 28 February 1949, the first prototype of the Ouragan built by Dassault made its first flight, marking a major step in the reconstruction of the national aeronautical industry. This jet aircraft was integral to the development of French technology and opened the way to a family of exceptional combat aircraft, including today’s Rafale. Cairn free access |
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Le 28 février 1949, le premier prototype de l’Ouragan construit par la société Dassault effectuait son premier vol, maquant une étape décisive pour la reconstruction de l’industrie aéronautique nationale. Cet appareil à réaction a permis de développer les technologies françaises et d’ouvrir la voie à une famille d’avions de combat exceptionnels dont le Rafale aujourd’hui.
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