Travailler chez Toyota : de l'emploi à vie à la course à la survie

Travailler chez Toyota : de l'emploi à vie à la course à la survie

Depuis le démarrage de la production en 2001, l’usine Toyota de Valenciennes est affectée par une crise du travail inattendue et un turnover impressionnant de sa main-d’œuvre. S’agit-il de problèmes liés à la cohérence locale du Système de Production Toyota ? Ou bien faut-il en déduire que derrière...

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Hovedforfatter: Pardi, Tommaso
Format: Article ou chapitre numérique
Sprog:Français
Udgivet: 2009
Online adgang:Accès Université d'Orléans et IFPM
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id cairn-RDLI_062_0039
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spelling cairn-RDLI_062_0039RDLILa Revue de l'Ires https://shs.cairn.info/revue-de-l-ires-2009-3-page-39?lang=fr https://doi.org/10.3917/rdli.062.0039 Travailler chez Toyota : de l'emploi à vie à la course à la survie Pardi, Tommaso2009 fre La Revue de l'Ires | 62 | 3 | 2009-09-01 | p. 39-70 | 1145-1378 RDLI_06212 Depuis le démarrage de la production en 2001, l’usine Toyota de Valenciennes est affectée par une crise du travail inattendue et un turnover impressionnant de sa main-d’œuvre. S’agit-il de problèmes liés à la cohérence locale du Système de Production Toyota ? Ou bien faut-il en déduire que derrière la façade de l’emploi à vie et du salaire à l’ancienneté traditionnellement associés à ce système, se cache une réalité moins reluisante ? Afin de répondre à ces questions, l’article met en parallèle le système de relations salariales que Toyota a mis en œuvre au Japon et les difficultés qu’implique sa transposition en France. D’une part, cette analyse montre que l’emploi à vie et le salaire à l’ancienneté ne concernaient au Japon qu’une très petite minorité de la main-d’œuvre, d’où une intense compétition des salariés pour parvenir à ce statut privilégié. D’autre part, celle-ci souligne les difficultés rencontrées par l’usine française de Toyota en montrant que les conditions qui ont permis à ce système d’être viable au Japon – à savoir l’organisation en keiretsu de la sous-traitance, l’institutionnalisation du syndicalisme d’entreprise et la croissance régulière de la production – ne peuvent être reproduites en France. Bien qu’exceptionnelle, la situation de crise sociale dans laquelle l’usine se trouve depuis le démarrage de la production apparaît ainsi comme la conséquence inhérente à son système de production et aux contraintes que celui-ci impose aux managers et aux salariés.Working at Toyota: from lifelong jobs to survival runsSince the opening of its factory in 2001, Toyota Motor Manufacturing France has gone through a major labour crisis and recorded an all-time high labour turnover rate. How best to explain such a disappointing outcome? Shall we question the location of the factory in Valenciennes? Does it reveal instead the empirical drawbacks of a business model displaying the seductive appearance of lifetime jobs and seniority rights? In order to shed light on this issue, this article compares Toyota’s powerful organization in Japan with the reality of its implementation in France. This paper aims at pointing out two salient facts. On the one hand, lifetime jobs and seniority rights apply to a minority of employees, and the sharp selection it is associated with fuels competition among workers. On the other hand, the difficulties encountered by Toyota in France demonstrate how hard the challenge can be when it comes to exporting in a foreign country a model of industrial relations proved successful in Japan, namely keiretsu, business groups interlocking into a tight network banking relationships and shareholdings, outsourcing and trade-unionism. Although unusual in Toyota’s factories, the social crisis that has occurred in Valenciennes since the opening of this site seems to be the necessary result of the Japanese workplace itself.Cairn free access
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