L’automobile comme système social : diffusion, inégalités et décarbonation

L’automobile comme système social : diffusion, inégalités et décarbonation

En un peu plus d’un siècle, l’automobile est devenue un équipement quasi universel structurant les modes de vie, les territoires et le système énergétique. En France, ce basculement s’opère durant les Trente Glorieuses avec l’essor de la consommation de masse, selon des logiques sociales d...

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Auteur principal: Demoli, Yoann
Format: Article ou chapitre numérique
Langue:Français
Publié: 2026
Sujets:
automobile
décarbonation
genre
inégalités
stratification sociale
car
decarbonization
gender
inequality
social stratification
Accès en ligne:Accès Université d'Orléans et IFPM
Accès Université d'Orléans et IFPM
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spelling cairn-RCE_038_0146RCERegards croisés sur l'économie https://shs.cairn.info/revue-regards-croises-sur-l-economie-2026-1-page-146?lang=fr https://doi.org/10.3917/rce.038.0146 L’automobile comme système social : diffusion, inégalités et décarbonation Demoli, Yoann2026 automobiledécarbonationgenreinégalitésstratification socialecardecarbonizationgenderinequalitysocial stratificationfre Regards croisés sur l'économie | 38 | 1 | 2026-06-22 | p. 146-156 | 1956-7413 RCE_03865 En un peu plus d’un siècle, l’automobile est devenue un équipement quasi universel structurant les modes de vie, les territoires et le système énergétique. En France, ce basculement s’opère durant les Trente Glorieuses avec l’essor de la consommation de masse, selon des logiques sociales différenciées. Loin d’être homogène, la diffusion automobile renouvelle les hiérarchies de classe, de genre et d’espace, et produit des formes durables de dépendance. In just over a century, the automobile has become a near-universal piece of equipment, deeply structuring lifestyles, territories, and the energy system. In France, this shift took place during the Trente Glorieuses, alongside the rise of mass consumption, following socially differentiated logics. Far from being homogeneous, the diffusion of the automobile has reshaped class, gender, and spatial hierarchies, and produced lasting forms of car dependence. Cairn restricted access
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