L’automobile comme système social : diffusion, inégalités et décarbonation
En un peu plus d’un siècle, l’automobile est devenue un équipement quasi universel structurant les modes de vie, les territoires et le système énergétique. En France, ce basculement s’opère durant les Trente Glorieuses avec l’essor de la consommation de masse, selon des logiques sociales d...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
2026
|
| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | En un peu plus d’un siècle, l’automobile est devenue un équipement quasi universel structurant les modes de vie, les territoires et le système énergétique. En France, ce basculement s’opère durant les Trente Glorieuses avec l’essor de la consommation de masse, selon des logiques sociales différenciées. Loin d’être homogène, la diffusion automobile renouvelle les hiérarchies de classe, de genre et d’espace, et produit des formes durables de dépendance.
|
|---|