Au travail à vélo... : la pratique utilitaire de la bicylette en Suisse
La 4e de couverture indique : "Inventé au XIXe siècle, souvent négligé dans la deuxième moitié du XXe siècle, le vélo connaît actuellement une renaissance dans de nombreuses villes occidentales. Comme moyen de transport, il ne manque pas d'atouts : silencieux, sain, propre, économe en surf...
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| 主要な著者: | , , |
|---|---|
| フォーマット: | Livre numérique |
| 言語: | Français |
| 出版事項: |
Neuchâtel :
Éditions Alphil-Presses universitaires suisses
2019.
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| 主題: | |
| オンライン･アクセス: | Accès Université Orléans et IFPM |
| 注記: |
Couverture. https://static.cyberlibris.com/books_upload/136pix/9782889302291.png Titre provenant de la page de titre du document numérique La pagination de l'édition imprimée correspondante est de 183 p. Cyberlibris (ScholarVox) Corpus Psychologie Sociologie |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • Au travail à vélo, la pratique utilitaire de la bicylette en Suisse, Patrick Rérat, Gianluigi Giacomel, Antonio Martin, 2019, Neuchâtel, Éditions Alphil-Presses universitaires suisses, 1 vol. (181 p.), Espaces, mobilités et sociétés, 978-2-88930-227-7 |
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| 506 | |a L'accès à cette ressource est réservé aux usagers des établissements qui en ont fait l'acquisition | ||
| 520 | |a La 4e de couverture indique : "Inventé au XIXe siècle, souvent négligé dans la deuxième moitié du XXe siècle, le vélo connaît actuellement une renaissance dans de nombreuses villes occidentales. Comme moyen de transport, il ne manque pas d'atouts : silencieux, sain, propre, économe en surface et bon marché. Dans une société que l'on dit hypermobile mais où plus de la moitié des trajets ne dépasse pas les cinq kilomètres, le vélo présente un potentiel intéressant. Sa promotion est de plus en plus intégrée dans les agendas politiques ou du moins dans les discours. Mais qu'en est-il sur le terrain ? Comment est vécue la pratique utilitaire du vélo ? Cet ouvrage se base sur une enquête d'une grande ampleur à laquelle ont répondu près de 14 000 participants à l'action bike to work répartis dans l'ensemble de la Suisse. Il propose une grille de lecture pour comprendre les différentes dimensions qui influencent le recours au vélo et la diversité de ses usages. Il aborde les facteurs qui motivent des pendulaires à enfourcher leur bicyclette. Il montre également les obstacles que rencontre cette pratique entre infrastructures déficientes et manque de légitimité. Cette enquête pose un diagnostic et discute des pistes d'action pour accompagner cette forme de mobilité durable." | ||
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