Manifeste pour un urbanisme circulaire : pour des alternatives concrètes à l'étalement de la ville
A force de grandir, la ville se disloque. L'étalement urbain, unique modèle de développement depuis un demi-siècle, est inefficace. Structuré autour de la mobilité automobile, il montre ses limites : consommation de terres agricoles, pollutions, coûts exorbitants... mais surtout forme d'un...
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| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Μορφή: | Livre papier |
| Γλώσσα: | Français |
| Έκδοση: |
Rennes :
Éditions Apogée
DL 2021.
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| Θέματα: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| LEADER | 02926nam a22002777a 4500 | ||
|---|---|---|---|
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| 020 | |a 9782843986925 (br.) : |c 15 EUR | ||
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| 082 | |a 307.1216 | ||
| 100 | 1 | |a Grisot, Sylvain, |d 1976-...., |c ethnologue. | |
| 245 | 1 | 0 | |a Manifeste pour un urbanisme circulaire : |b pour des alternatives concrètes à l'étalement de la ville |c Sylvain Grisot. |
| 260 | |a Rennes : |b Éditions Apogée, |c DL 2021. | ||
| 300 | |a 1 vol. (235 p.) : |b ill. en noir et blanc, couv. ill. en coul. ; |c 21 cm. | ||
| 504 | |a Bibliogr. p. 219-[233]. Bibliogr. en fin de chapitres | ||
| 505 | 0 | |a P. 11 -- Préface. Construire dans le "monde d'après" ? -- P. 17 -- Prologue. 23 janvier 2032 -- Première partie : L'impasse -- P. 25 -- La ville disloquée -- P. 31 -- Le moteur de l'explosion -- P. 43 -- Impacts -- P. 57 -- Urbanisme à fragmentation -- Deuxième partie : L'urbanisme circulaire -- P. 69 -- Sortir de l'impasse -- P. 83 -- Intensifier les usages -- P. 103 -- Transformer l'existant -- P. 145 -- Recycler les espaces -- Troisième partie : Manifeste -- P. 171 -- Enjeux -- P. 183 -- Bifurquer -- P. 191 -- Perspectives -- Postfaces -- P. 197 -- Agir pour et avec les sols urbains -- P. 205 -- Un avant et un après -- P. 211 -- La convention citoyenne pour le climat et l'artificialisation des sols -- P. 219 -- Références -- P. 235 -- Remerciements | |
| 520 | |a A force de grandir, la ville se disloque. L'étalement urbain, unique modèle de développement depuis un demi-siècle, est inefficace. Structuré autour de la mobilité automobile, il montre ses limites : consommation de terres agricoles, pollutions, coûts exorbitants... mais surtout forme d'un ville qui a oublié les atouts de la proximité et qui accentue les fragmentations sociales. Les politiques publiques ont jusqu'à présent échoué à réduire cet étalement. Il est donc temps de mettre en oeuvre un modèle alternatif : l'urbanisme circulaire. Inspiré des principes de l'économie circulaire appliqués aux sols urbains, il appelle à concentrer les efforts de la fabrique de la ville sur l'intensification des usages, la transformation des bâtiments existants, la densification et le recyclage des espaces déjà urbanisés. L'enjeu est aujourd'hui de passer de projets pionniers à un véritable changement de modèle pour bâtir une ville frugale, proche, résiliente et accueillante. | ||
| 650 | |a Urbanisme et société | ||
| 650 | |a Villes | ||
| 650 | |a Urbanisme durable | ||
| 650 | |a Croissance urbaine | ||
| 650 | |a Politique urbaine | ||
| 650 | |a Aménagement du territoire | ||
| 997 | |0 931683 |1 Livre papier |a Ressource papier |b INSA |c 0/Blois/ |c 0/Orléans/ |c 1/Blois/INSA CVL/ |c 1/Orléans/BU Lettres, Langues et Sciences humaines/ |z Orléans, BU Lettres, Langues et Sciences humaines, 910.171 GRI |z Blois, INSA CVL, 711.7 GRI | ||