Etude du sillage de rotors d'hélicoptère en configuration de Vortex Ring
Les études sur le Vortex Ring State ont récemment reçu un regain d'intérêt suite à la mise en place de trajectoires d'approche à forte pente pour les atterrissages en ville qui conduisent à des conditions de vol proches des frontières du VRS. Dans les années antérieures, les aspects numéri...
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Thèse numérique |
| Sprache: | Français |
| Veröffentlicht: |
Villeurbanne :
[CCSD]
2008.
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| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | Accès au texte intégral Accès Université d'Orléans |
| Anmerkung: |
Description d'après la consultation, 2018-04-26 Titre provenant de l'écran titre Cette édition peut différer de la version de soutenance enregistrée sous le Numéro National de Thèse : 2007ORLE2070 Thèses CCSD |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Study of the helicopter rotors wake in the Vortex Ring state regime |
| Edition sous un autre format: | • Etude du sillage de rotors d'hélicoptère en configuration de Vortex Ring, par Eric Hoinville, [S.l.], [s.n.], 2007, 1 vol. (135 p.) |
| LEADER | 03038nam a22003377a 4500 | ||
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| 041 | 0 | |a fre |b fre |b eng | |
| 084 | |a 530 | ||
| 100 | 1 | |a Hoinville, Eric, |d 1981- . | |
| 240 | 1 | 0 | |a Study of the helicopter rotors wake in the Vortex Ring state regime |
| 245 | 1 | 0 | |a Etude du sillage de rotors d'hélicoptère en configuration de Vortex Ring |c par Eric Hoinville. |
| 256 | |a Données textuelles | ||
| 260 | |a Villeurbanne : |b [CCSD], |c 2008. | ||
| 500 | |a Description d'après la consultation, 2018-04-26 | ||
| 500 | |a Titre provenant de l'écran titre | ||
| 500 | |a Cette édition peut différer de la version de soutenance enregistrée sous le Numéro National de Thèse : 2007ORLE2070 | ||
| 500 | |a Thèses CCSD | ||
| 502 | |a Texte remanié de. Thèse de doctorat. Mécanique des fluides. Orléans. 2007 | ||
| 520 | |a Les études sur le Vortex Ring State ont récemment reçu un regain d'intérêt suite à la mise en place de trajectoires d'approche à forte pente pour les atterrissages en ville qui conduisent à des conditions de vol proches des frontières du VRS. Dans les années antérieures, les aspects numériques ont été étudiés grâce à des méthodes empiriques ou des modèles analytiques, et des expériences ont été effectuées dans le but de mieux comprendre la physique du phénomène. Dans cette étude, le code CFD elsA a été utilisé dans le but de résoudre les équations d'Euler. Un balayage en vitesse de descente verticale avec différents maillages a été réalisé afin d'étudier la capacité du solveur à capturer le Vortex Ring State. Dans un premier temps, la précision de la représentation de l'écoulement a été évalué en fonction d'hypothèses numériques (stratégies et précision des maillages, consistance en temps des simulations, ...) et physiques (périodicité de l'écoulement, cinématique du rotor, ...). Ceci permet d'extraire les options pour effectuer, dans un second temps, des simulations les plus représentatives possible de l'état de VRS afin d'étudier et de pouvoir décrire les mécanismes d'apparition et d'évolution de ce phénomène. | ||
| 538 | |a Un logiciel capable de lire un fichier au format PDF | ||
| 650 | |a Hélicoptères | ||
| 650 | |a Rotors (hélicoptères) | ||
| 650 | |a Sillage (aérodynamique) | ||
| 650 | |a Tourbillons (mécanique des fluides) | ||
| 650 | |a Thèses et écrits académiques | ||
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