Économie des transports urbains
Depuis quelques années, les transports urbains connaissent de véritables bouleversements et la question de leur aménagement est au cœur de l'actualité politique locale. Alors que l'automobile a été placée au centre de l'espace urbain durant la seconde moitié du XXe siècle, les problèm...
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| Autori principali: | , |
|---|---|
| Natura: | Livre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Paris :
Cairn
2014.
Paris (9bis, rue Abel Hovelacque 75013) : La Découverte |
| Serie: | Repères. Economie
|
| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université Orléans et IFPM |
| Nota: |
L impression du document génère 128 p. Description d après la consultation, 2013-11-15 Titre provenant de l'écran-titre Numérisation de l'édition de : Paris, La Découverte, 2013 Numérotation dans la collection principale : 621 CAIRN (ebooks) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • Économie des transports urbains, François Mirabel, Mathias Reymond, 2013, Paris, La Découverte, 1 vol. (125 p.), Repères, 978-2-7071-7293-8 |
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| 504 | |a Bibliogr. p. [115]-121 | ||
| 506 | |a L'accès complet à la ressource est réservé aux usagers des établissements qui en ont fait l'acquisition | ||
| 520 | |a Depuis quelques années, les transports urbains connaissent de véritables bouleversements et la question de leur aménagement est au cœur de l'actualité politique locale. Alors que l'automobile a été placée au centre de l'espace urbain durant la seconde moitié du XXe siècle, les problèmes de pollution, de congestion, de nuisances sonores, d'occupation des espaces ont inversé la tendance : l'offre des transports en commun succède ainsi à celle des véhicules privés et les modes doux se développent progressivement. L'objectif de cet ouvrage est d'apporter un éclairage théorique sur les politiques publiques urbaines menées en France et dans le monde depuis une cinquantaine d'années. Les auteurs mettent en avant les grands enjeux économiques dans les transports urbains en montrant les fortes interactions entre organisation des espaces et déplacements. Ils analysent les instruments de politique publique (notamment le péage urbain) pour réguler la circulation et réduire les nuisances en ville. Un éclairage est donné sur les expériences menées à travers le monde | ||
| 538 | |a Accès par internet. Logiciel Adobe Acrobat Reader 6.0 et plus | ||
| 650 | |a Politique des transports urbains |y 1990-2020 | ||
| 650 | |a Transports urbains |x Aspect économique |y 1990-2020 | ||
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