Le temps des ports : Déclin et renaissance des villes portuaires (1940-2010)
Synonymes de voyages au long cours, les ports nous renvoient également aux riches heures des empires maritimes, tels que Gênes, Venise ou Anvers. Maîtresses des mers et 19points névralgiques des échanges commerciaux, ces cités rayonnèrent à travers le monde et contribuèrent à façonner les civilisati...
Gorde:
| Egile nagusia: | |
|---|---|
| Formatua: | Livre numérique |
| Hizkuntza: | Français |
| Argitaratua: |
Paris :
Cairn
2015.
Paris (2 Rue Rotrou 75006) : Tallandier 2015. |
| Saila: | Hors collection
|
| Gaiak: | |
| Sarrera elektronikoa: | Accès Université Orléans et IFPM |
| Oharra: |
Titre provenant de l'écran d'accueil L'impression du document numérisé génère 304 pages CAIRN (ebooks) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • Le temps des ports, déclin et renaissance des villes portuaires (1940-2010), Pierre Gras, Paris, Tallandier, 2010, 1 volume (298 pages), 978-2-84734-675-6 |
| LEADER | 02913nam a22003257a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 892232 | ||
| 008 | 160120r20152010xx|||||| |||| 00| 0 fre d | ||
| 009 | PPN190826371 | ||
| 020 | |a 9791021009981 | ||
| 020 | |a 9791021009905 | ||
| 024 | |a 9791021009981 | ||
| 041 | 0 | |a fre | |
| 082 | |a 711.76 | ||
| 082 | |a 387.1 | ||
| 100 | 1 | |a Gras, Pierre, |d 1955-...., |c journaliste. | |
| 245 | 1 | 0 | |a Le temps des ports : |b Déclin et renaissance des villes portuaires (1940-2010) |c Pierre Gras. |
| 256 | |a Données textuelles | ||
| 260 | |a Paris : |b Cairn, |c 2015. | ||
| 260 | |a Paris (2 Rue Rotrou 75006) : |b Tallandier, |c 2015. | ||
| 490 | 0 | |a Hors collection | |
| 500 | |a Titre provenant de l'écran d'accueil | ||
| 500 | |a L'impression du document numérisé génère 304 pages | ||
| 500 | |a CAIRN (ebooks) | ||
| 506 | |a L'accès complet à la ressource est réservé aux usagers des établissements qui en ont fait l'acquisition | ||
| 520 | |a Synonymes de voyages au long cours, les ports nous renvoient également aux riches heures des empires maritimes, tels que Gênes, Venise ou Anvers. Maîtresses des mers et 19points névralgiques des échanges commerciaux, ces cités rayonnèrent à travers le monde et contribuèrent à façonner les civilisations modernes. Aujourd hui encore, la plupart des grandes métropoles disposent d un accès maritime, véritable ouverture au monde. Ruinés par la Seconde Guerre mondiale et la crise de leur modèle industriel, les ports européens et américains ont cédé la place aux géants asiatiques que sont Shanghai, Singapour, Hong Kong et les nouveaux ports chinois. Pourtant, loin d avoir perdu leur dynamisme et leur puissance créatrice, les villes-ports constituent de véritables laboratoires du XXIe siècle, qui tendent à répondre aux mutations du monde urbain. Mais les enjeux auxquels il faut faire face ne manquent pas : banalisation des usages, risques environnementaux, exploitation marine et sous-marine inconsidérée, menace d une piraterie sans frontières. Fruit d un important travail de recherches mené dans une cinquantaine de sites français et étrangers, cet essai retrace l histoire de ces métamorphoses qui, depuis 1940, affectent ou au contraire renforcent la position des cités portuaires, dont l attractivité économique et touristique a rarement été aussi forte. | ||
| 650 | |a Ports |y 1945-.... | ||
| 650 | |a Ports |x Aspect économique |y 1945-.... | ||
| 776 | 0 | |0 147674891 |t Le temps des ports |o déclin et renaissance des villes portuaires (1940-2010) |f Pierre Gras |c Paris |n Tallandier |d 2010 |p 1 volume (298 pages) |z 978-2-84734-675-6 | |
| 856 | 4 | |5 452349901:718314530 |u https://ezproxy.univ-orleans.fr/login?qurl=https://www.cairn.info/le-temps-des-ports--9782847346756.htm |z Accès Université Orléans et IFPM | |
| 997 | |0 892232 |1 Livre numérique |a Ressource numérique |b INSA |b ENSA |c 0/Bibliothèque numérique/ |c 1/Bibliothèque numérique/CAIRN (ebooks)/ | ||