La crise du transport aérien : vers une autre planète ?
Le confinement a provoqué la pire crise de l'histoire de l'aviation civile. Il semble impensable de revenir à la "normale", c'est-à-dire à un monde dérégulé et financiarisé, du reste responsable des accidents tragiques de deux Boeing 737 MAX. Un autre modèle de croissance -...
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Livre papier |
| Lenguaje: | Français |
| Publicado: |
Neuilly :
Atlande
DL 2020.
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| Colección: | Coup de gueule et engagement
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| Materias: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| LEADER | 01851nam a22002657a 4500 | ||
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| 100 | 1 | |a Woessner, Raymond, |d 1954-...., |c géographe. | |
| 245 | 1 | 0 | |a La crise du transport aérien : |b vers une autre planète ? |c Raymond Woessner. |
| 260 | |a Neuilly : |b Atlande, |c DL 2020. | ||
| 300 | |a 1 vol. (200 p.) : |b ill., cartes, graph., couv. ill. en coul. ; |c 21 cm. | ||
| 490 | 1 | |a Coup de gueule et engagement | |
| 504 | |a Bibliogr. p. 197-200. Liste des acronymes | ||
| 520 | |a Le confinement a provoqué la pire crise de l'histoire de l'aviation civile. Il semble impensable de revenir à la "normale", c'est-à-dire à un monde dérégulé et financiarisé, du reste responsable des accidents tragiques de deux Boeing 737 MAX. Un autre modèle de croissance - ou de décroissance ? - tresserait le destin de l'aviation civile avec la problématique du changement climatique. En 2015, la COP 21 avait affiché des ambitions claires en matière de limitation de la hausse des températures. Or, par rapport aux autres secteurs économiques, le monde aérien jouit de privilèges fiscaux qui le placent en port-à-faux. L'histoire n'est pas écrite. Les avions vont-ils rester un monde à part ou vont-ils rejoindre la dynamique de la transition écologique ? | ||
| 650 | |a Transports aériens |x Aspect économique | ||
| 650 | |a Transports aériens |x Environnement | ||
| 650 | |a Transports aériens |x Aspect sanitaire | ||
| 650 | |a Covid-19 |x Aspect économique | ||
| 650 | |a Transition écologique | ||
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