Le transport de marchandises : économie du fret, management logistique, politique des transports
Activité vieille comme le monde, le transport de fret est au coeur des techniques les plus modernes de gestion des entreprises et des défis les plus ambitieux de développement durable. Cet ouvrage, destiné aux professionnels, aux responsables politiques, aux professeurs et aux étudiants comme aux ci...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Livre papier |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Lausanne :
Presses polytechniques et universitaires romandes
C 2017.
|
| Edizione: | Nouvelle édition, entièrement revue et mise à jour. |
| Soggetti: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| LEADER | 04434nam a22002537a 4500 | ||
|---|---|---|---|
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| 100 | 1 | |a Savy, Michel, |d 1946- | |
| 245 | 1 | 0 | |a Le transport de marchandises : |b économie du fret, management logistique, politique des transports |c Michel Savy. |
| 250 | |a Nouvelle édition, entièrement revue et mise à jour. | ||
| 260 | |a Lausanne : |b Presses polytechniques et universitaires romandes. | ||
| 260 | |c C 2017. | ||
| 300 | |a 1 vol. (XXIV-408 p.) : |b tabl., cartes, graph., couv. ill. en coul. ; |c 24 cm. | ||
| 504 | |a Bibliogr. p. [399]-402. Notes bibliogr. Index | ||
| 505 | 0 | |a P. XI -- Introduction générale -- Partie 1. La nature du transport -- P. 3 -- Chapitre 1. Le champ du transport -- P. 11 -- Chapitre 2. Le processus de transport -- P. 25 -- Chapitre 3. Transport et production -- Partie 2. La mobilité des marchandises -- P. 41 -- Chapitre 4. La consommation, facteur déterminant -- P. 45 -- Chapitre 5. Sources et données -- P. 55 -- Chapitre 6. Analyse des flux de marchandises -- P. 67 -- Chapitre 7. Lire les flux pour comprendre les territoires -- P. 77 -- Chapitre 8. Développement économique et transport -- Partie 3. La production du transport -- P. 93 -- Chapitre 9. Dispositif technique de production du transport -- P. 123 -- Chapitre 10. Organisation économique de la production de transport -- P. 227 -- Chapitre 11. Transport et système productif -- Partie 4. Le système de fret : les entreprises -- P. 249 -- Chapitre 12. Relation chargeur - transporteur -- P. 265 -- Chapitre 13. Transport et logistique -- P. 279 -- Chapitre 14. La maîtrise du transport -- Partie 5. Le système de fret : les pouvoirs publics -- P. 295 -- Chapitre 15. Enjeux : le transport de fret, activité sociale -- P. 315 -- Chapitre 16. Diversité des interventions étatiques dans le champ du transport de fret -- P. 331 -- Chapitre 17. Politique européenne des transports -- P. 353 -- Chapitre 18. L'interaction entre sphères publique et privée : l'exemple des plates-formes logistiques -- P. 361 -- Chapitre 19. Elaboration, décision et mise en oeuvre d'une politique -- Partie 6. Perspectives -- P. 371 -- Chapitre 20. Quelques tendances à long terme du système de transport et de son environnement -- P. 387 -- Chapitre 21. Cinq scénarios pour le fret et la logistique en 2040 -- P. 397 -- Conclusion -- P. 399 -- Bibliographie -- P. 403 -- Index | |
| 520 | |a Activité vieille comme le monde, le transport de fret est au coeur des techniques les plus modernes de gestion des entreprises et des défis les plus ambitieux de développement durable. Cet ouvrage, destiné aux professionnels, aux responsables politiques, aux professeurs et aux étudiants comme aux citoyens curieux, analyse à partir de données internationales le transport de fret considéré comme un système : une partie prenante au dispositif global de production et de distribution. Les caractéristiques mêmes du processus de transport fixent les rôles des acteurs concernés, pour le choix des moyens mis en oeuvre, le partage entre transport interne aux entreprises et transport confié à des prestataires, l'organisation de chaînes multimodales, etc. Avec la production flexible, la réduction des stocks et la mondialisation des échanges, la gestion des flux - voire la gestion par les flux - est au coeur du management des entreprises et des relations entre entreprises. Le transport structure un dispositif plus large, l'organisation logistique. Enfin, le transport de fret fait historiquement l'objet de puissantes interventions publiques, à commencer par la fourniture des principales infrastructures et l'établissement des réglementations techniques, sociales et commerciales. L'accent est mis aujourd'hui sur les effets externes du transport, notamment en matière d'environnement, qui appellent une intervention politique renouvelée | ||
| 650 | |a Transport de marchandises |x Aspect économique | ||
| 650 | |a Transport |x Aspect économique | ||
| 997 | |0 617588 |1 Livre papier |a Ressource papier |b INSA |c 0/Bourges/ |c 0/Chartres/ |c 0/Issoudun/ |c 1/Bourges/INSA CVL/ |c 1/Chartres/IUT Chartres/ |c 1/Issoudun/IUT de l'Indre/ |z Chartres, IUT Chartres, 388 SAV |z Chartres, IUT Chartres, 388 SAV |z Bourges, INSA CVL, 388 SAV |z Issoudun, IUT de l'Indre, 658.7 SAV | ||