Etude expérimentale et modélisation cinétique de l'oxydation de biocarburants : impact sur les émissions de polluants (carbonylés et hydrocarbures aromatiques polycycliques)
Le secteur des transports est soumis à des réglementations sévères visant à limiter les émissions polluantes à l échappement. Les biocarburants ont reçu une attention particulière en tant que carburant de substitution ou additif aux carburants traditionnels dans l espoir de remédier aux problèmes de...
Bewaard in:
| Hoofdauteur: | |
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| Andere auteurs: | , , , , , |
| Formaat: | Thèse numérique |
| Taal: | Français |
| Gepubliceerd in: |
2015.
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| Onderwerpen: | |
| Online toegang: | Accès réservé au texte intégral |
| Opmerking: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Institut de combustion aérothermique réactivité et environnement (Orléans, Loiret ; 2007-...) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Fabrice Foucher (Président du jury) ; Philippe Dagaut, Guillaume Dayma, Fabrice Foucher, Éric Therssen, Pierre-Alexandre Glaude, Alexis Matynia (Membre(s) du jury) ; Éric Therssen, Pierre-Alexandre Glaude (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Experimental study and kinetic modeling of the oxidation of biofuels :, impact on emissions of pollutants (carbonyl compounds and polycyclic aromatic hydrocarbons) |
| LEADER | 06023nam a22004217a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 592742 | ||
| 008 | 160704s2015 xxe ||| |||| 00| 0 fre d | ||
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| 041 | 0 | |a fre |b fre |b eng | |
| 082 | |a 629.253 8 | ||
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| 100 | 1 | |a Shahla, Roya, |d 1986- | |
| 240 | 1 | 0 | |a Experimental study and kinetic modeling of the oxidation of biofuels : |b impact on emissions of pollutants (carbonyl compounds and polycyclic aromatic hydrocarbons) |
| 245 | 1 | 0 | |a Etude expérimentale et modélisation cinétique de l'oxydation de biocarburants : |b impact sur les émissions de polluants (carbonylés et hydrocarbures aromatiques polycycliques) |c Roya Shahla ; sous la direction de Philippe Dagaut et de Guillaume Dayma. |
| 256 | |a Données textuelles | ||
| 260 | |c 2015. | ||
| 500 | |a Titre provenant de l'écran-titre | ||
| 500 | |a Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) | ||
| 500 | |a Partenaire(s) de recherche : Institut de combustion aérothermique réactivité et environnement (Orléans, Loiret ; 2007-...) (Laboratoire) | ||
| 500 | |a Autre(s) contribution(s) : Fabrice Foucher (Président du jury) ; Philippe Dagaut, Guillaume Dayma, Fabrice Foucher, Éric Therssen, Pierre-Alexandre Glaude, Alexis Matynia (Membre(s) du jury) ; Éric Therssen, Pierre-Alexandre Glaude (Rapporteur(s)) | ||
| 502 | |a Thèse de doctorat. Chimie. Orléans. 2015 | ||
| 520 | |a Le secteur des transports est soumis à des réglementations sévères visant à limiter les émissions polluantes à l échappement. Les biocarburants ont reçu une attention particulière en tant que carburant de substitution ou additif aux carburants traditionnels dans l espoir de remédier aux problèmes de l épuisement des ressources fossiles et des émissions de certains polluants. Cette thèse a pour objectif principal d étudier l impact de l incorporation des biocarburants oxygénés ou synthétiques aux carburants traditionnels sur les émissions de polluants non réglementés à savoir les composés carbonylés (aldéhydes et cétones) et les hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAPs) adsorbés sur la suie. Dans un premier temps, une étude a été menée dans une chambre de combustion interne. Les prélèvements des gaz à l échappement suivis par les analyses chromatographiques en phase liquide ont permis d évaluer l effet de l additivation du carburant sur les émissions de composés carbonylés. Une deuxième étude a été menée au moyen d un brûleur à flamme plate permettant de collecter des suies de flammes riches dans des conditions stabilisées. Les mesures effectuées ont permis de déterminer l effet de l incorporation des biocarburants oxygénés au carburant sur la production de suie et le contenu d HAPs adsorbés. Ce travail a été complété par l étude de la cinétique d oxydation de trois additifs oxygénés à l état pur en réacteur auto-agité à pression atmosphérique et dans un large domaine de températures (530-1280 K) et de richesses (0,5-4). Les profils de concentration des réactifs, produits et principaux intermédiaires stables ont été obtenus par spectrométrie infrarouge à transformée de Fourrier (IRTF) et chromatographie en phase gazeuse. Ces résultats ont été ensuite confrontés aux profils d espèces obtenus par simulation, à l aide des modèles cinétiques d oxydation disponibles dans la littérature. | ||
| 520 | |a The transport sector is subject to strict regulations aiming at limiting pollutants emissions. Biofuels have received particular attention as alternative fuel or additive to traditional fuels for remedying two issues: the depletion of fossil resources and emissions of certain pollutants. In this work we studied the impact of blending conventional fuels with synthetic or oxygenated biofuels on the emissions of non-regulated pollutants, namely carbonyl compounds (aldehydes and ketones) and polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) adsorbed on soot. Firstly, the carbonyl compounds emissions were studied using an internal combustion engine. The carbonyls were collected at the exhaust of a diesel engine running with biofuel blends and analyzed using high performance liquid chromatography. Secondly, the impact of blending the conventional fuel with oxygenated biofuels on soot formation and adsorbed PAHs were studied using a flat flame burner under well stabilized conditions. This work was completed by the study of the kinetics of oxidation of three oxygenated additives in a jet-stirred reactor at atmospheric pressure, over the temperature range 530-1280 K and for different equivalence ratios (0.5-4). The concentration profiles of reactants, products and main stable intermediates were obtained by probe sampling and gas analyses including Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR) and gas phase chromatography. These results were then compared to simulated species concentration profiles obtained using oxidation kinetic models available from the literature. | ||
| 650 | |a Biocarburants |x Oxydation | ||
| 650 | |a Polluants atmosphériques | ||
| 650 | |a Composés carbonylés | ||
| 650 | |a Composés aromatiques polycycliques | ||
| 650 | |a Cinétique chimique | ||
| 650 | |a Thèses et écrits académiques | ||
| 700 | 1 | |a Dagaut, Philippe, |d 1960- |4 ths |4 opn | |
| 700 | 1 | |a Dayma, Guillaume, |d 19..-...., |c professeur de chimie. |4 ths |4 opn | |
| 700 | 1 | |a Foucher, Fabrice, |d 19..-...., |c Enseignant-chercheur en énergétique. |4 opn | |
| 700 | 1 | |a Therssen, Éric, |d 1964- |4 opn | |
| 700 | 1 | |a Glaude, Pierre-Alexandre, |d 1972- |4 opn | |
| 700 | 1 | |a Matynia, Alexis, |d 1984- . |4 opn | |
| 710 | 2 | |a Université d'Orléans. |4 dgg | |
| 856 | 4 | |5 452349901:880765372 |q PDF |s 5690712 |u https://theses.univ-orleans.fr/prive/acceslocal/2015ORLE2043.pdf |z Accès réservé au texte intégral | |
| 997 | |0 592742 |1 Thèse numérique |a Ressource numérique |b INSA |b ENSA |c 0/Bibliothèque numérique/ |c 1/Bibliothèque numérique/Autre ressource numérique/ | ||