Le parking dans les grands ensembles
Depuis la généralisation de l'usage de l'automobile à partir des années 1950, le parking constitue une figure majeure du paysage urbain. Objet mobile, outil de déplacement, la voiture n'est utilisée cependant qu'un peu plus d'une heure par jour en moyenne. En conséquence, el...
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| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Μορφή: | Livre papier |
| Γλώσσα: | Français |
| Έκδοση: |
Paris :
Éditions de la Villette
DL 2014.
|
| Σειρά: | Penser l'espace
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| Θέματα: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| LEADER | 02404nam a22002417a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 588511 | ||
| 008 | 140327t20142013xxe ||| |||| 00| 0 fre d | ||
| 009 | PPN177201886 | ||
| 020 | |a 9782915456813 (br.) : |c 15 EUR | ||
| 024 | |a 9782915456813 | ||
| 041 | 0 | |a fre | |
| 082 | |a 711 |z fre | ||
| 100 | 1 | |a Lefrançois, Dominique, |d 1964- | |
| 245 | 1 | 0 | |a Le parking dans les grands ensembles |c Dominique Lefrançois. |
| 260 | |a Paris : |b Éditions de la Villette, |c DL 2014. | ||
| 300 | |a 1 volume (175 pages) ; |c 21 cm. | ||
| 490 | 1 | |a Penser l'espace | |
| 504 | |a Notes bibliographiques. Bibliographie p. 170-174 | ||
| 520 | |a Depuis la généralisation de l'usage de l'automobile à partir des années 1950, le parking constitue une figure majeure du paysage urbain. Objet mobile, outil de déplacement, la voiture n'est utilisée cependant qu'un peu plus d'une heure par jour en moyenne. En conséquence, elle stationne la plupart du temps. Or, le parking demeure un impensé de l'architecture et de l'urbanisme, un prototype du non-lieu. Dévolu au bien privé, le véhicule, il s'octroie une place que l'on aimerait souvent concéder à des fonctions plus collectives. Aux yeux des aménageurs, il existe au détriment de l'espace public qui fait l'objet de réhabilitations cherchant à le valoriser tout autant qu'à le pacifier. C'est particulièrement le cas des grands ensembles analysés dans cet ouvrage. Toujours stigmatisé, caricaturé et associé aux insécurités ou délits qui touchent ces quartiers, le parking s'avère être bien autre chose que les habituels clichés que lui affublent les médias : lieu de trafics en tout genre et d'incendie de véhicules. Au regard des usages, le parking possède des qualités insoupçonnées. N'est-il pas marqué par la présence des habitants qui le traversent, y séjournent et s'y adonnent à des travaux de mécanique ou de bricolage, bref qui l'investissent ? Aussi convient-il de se demander s'il n'associe pas les qualités du logement à celles de l'espace public, et ne peut en retour participer à la requalification des espaces - public et privé - entre lesquels il s'inscrit. | ||
| 650 | |a Parcs de stationnement |z France |y 1990-2020 | ||
| 650 | |a Grands ensembles |z France |y 1990-2020 | ||
| 650 | |a Automobiles |x Stationnement |z France |y 1990-2020 | ||
| 997 | |0 588511 |1 Livre papier |a Ressource papier |b INSA |c 0/Blois/ |c 1/Blois/INSA CVL/ |z Blois, INSA CVL, 711.58 LEF | ||