Gestion d'énergie d'un véhicule hybride électrique-essence équipé d'un catalyseur par minimisation conjointe consommation-pollution : étude et validation expérimentale
Dans les véhicules hybrides électrique-essence, les stratégies de gestion de l énergie déterminent la répartition des flux d'énergies des moteurs thermique et électrique avec pour objectif classique la réduction de la consommation. Par ailleurs, pour respecter les seuils réglementaires d émissi...
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| Format: | Thèse numérique |
| Language: | Français |
| Published: |
2015.
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| Online Access: | Accès réservé au texte intégral |
| Note: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Alain Bouscayrol (Président du jury) ; Yann Chamaillard, Gérard Bloch, Alain Bouscayrol, Thierry Poinot, Eric Bideaux, Alain Charlet, Guillaume Colin, Cédric Nouillant (Membre(s) du jury) ; Thierry Poinot, Eric Bideaux (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Energy management of gasoline-electric hybrid vehicle equipped with catalytic converter by joint fuel consumption- pollution minimization :, study and experimental validation |