La métropole logistique : le transport de marchandises et le territoire des grandes villes
Le transport des marchandises est indissociable de l'activité urbaine. Insérées dans l'économie mondiale, et lieux de naissance de nouvelles façons de produire et de consommer, les métropoles dépendent de services logistiques qu'elles veulent de plus en plus efficaces, mais dont elles...
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| Autor principal: | |
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| Outros Autores: | |
| Formato: | Livre papier |
| Idioma: | Français |
| Publicado em: |
Paris :
Armand Colin
C 2015.
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| Assuntos: | |
| Nota: |
Ouvrage publié avec le concours de l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR) Les auteurs : Dina Andriankaja, Françoise Bahoken, Laetitia Dablanc, Antoine Frémont, David Guerrero, Yui Yip Lau, Eleonora Morganti, Adolf K. Y. NG, Laurent Proulhac, Nicolas Raimbault, Jean-paul Rodrigue |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
Sumário:
- P. 9
- Introduction / Antoine Frémont
- P. 19
- Partie I, Cadrage général : logistique et métropolisation
- P. 21
- Les coulisses logistiques de la métropole
- P. 45
- Les portes internationales des métropoles. Ports maritimes et aéroports
- P. 79
- La méga-région : nouvelle échelle de référence de la métropole logistique
- P. 107
- Partie II, Ile-de-France : du carrefour européen à la logistique urbaine
- P. 109
- L Ile-de-France, région logistique
- P. 135
- La messagerie : un segment particulier du transport de marchandises
- P. 135
- Grande distribution : entre performance logistique et contrainte foncière
- P. 179
- Le e-commerce : la révolution du dernier kilomètre
- P. 201
- Partie III, Un monde logistique partout
- P. 203
- Atlanta et Los Angeles : la ville comme gigantesque distribution center
- P. 235
- Villes et logistique en Chine
- P. 249
- Partie IV, Enjeux politiques et de gouvernance
- P. 251
- L émergence d une industrie immobilière logistique
- P. 269
- Penser autrement la métropole logistique : questions d aménagement et d urbanisme
- P. 305
- Conclusion