Bois d'aviation : sans le bois, l'aviation n'aurait jamais décollé
Le bois a permis l'envole de l'aviation et pendant un siècle, son épanouissement. Matériau facile à travailler, léger, souple, résistant et largement disponible, il est naturellement devenu le premier matériau de structure, puis revêtement. L'auteur nous entraîne dans les menuiseries...
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| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Μορφή: | Livre papier |
| Γλώσσα: | Français |
| Έκδοση: |
Paris :
CNPF-IDF
DL 2013.
|
| Θέματα: | |
| Σημείωση: |
CNPF = Centre national de la propriété forestière. IDF = Institut pour le développement forestier |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| LEADER | 02209nam a22002297a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 517444 | ||
| 008 | 131213t20132013xxg ||| |||| 00| 0 fre d | ||
| 009 | PPN175004692 | ||
| 020 | |a 9782916525075 (rel.) : |c 37 EUR | ||
| 024 | |a 9782916525075 | ||
| 041 | 0 | |a fre | |
| 100 | 1 | |a Ballu, Jean-Marie, |d 1943- | |
| 245 | 1 | 0 | |a Bois d'aviation : |b sans le bois, l'aviation n'aurait jamais décollé |c Jean-Marie Ballu. |
| 260 | |a Paris : |b CNPF-IDF, |c DL 2013. | ||
| 300 | |a 1 vol. (193 p.) : |b ill. en coul., cartes, couv. ill. en coul. ; |c 30 cm. | ||
| 500 | |a CNPF = Centre national de la propriété forestière. IDF = Institut pour le développement forestier | ||
| 504 | |a Notes bibliogr. Index | ||
| 520 | |a Le bois a permis l'envole de l'aviation et pendant un siècle, son épanouissement. Matériau facile à travailler, léger, souple, résistant et largement disponible, il est naturellement devenu le premier matériau de structure, puis revêtement. L'auteur nous entraîne dans les menuiseries et ateliers bois des avions, assister aux tâtonnements avant les premiers envols, au choix des meilleurs bois d'avaition en forêt, aux tachniques d'assemblage de ces bois pour garantir la légèreté et la sûreté. Il retrace la construction de nombre d'avions de légende, civils ou militaires, comme celle du célèbre Mosquito anglais, chasseur en bois de la seconde guerre mondiale plus rapide que ceux en métal, ou celle du plus grand avion jamais construit au monde, avec 18m d'envergure de plus que l'A380, le Spruce goose. Il traite de l'évolution de la construction des avions de chaque époque, sans oublier les hydravions et la naissance de l'aéronavale. Après un siècle, le bois est toujours présent dans l'aviation populaire et de compétition, CAP 10 et suivants. Il est resté en tête dans la vitesse et l'acrobatie, et les meilleurs piltotes de voltige volaient encore il y a peu sur bois, pur ou composite. [source :4e de couv.] | ||
| 650 | |a Bois d'oeuvre | ||
| 650 | |a Avions |x conception et construction | ||
| 650 | |a Avions |x Matériaux | ||
| 997 | |0 517444 |1 Livre papier |a Ressource papier |c 0/Orléans/ |c 1/Orléans/BU Sciences, Technologies, STAPS/ |z Orléans, BU Sciences, Technologies, STAPS, 629.13 BAL | ||