Modélisation de la formation et de l'oxydation des suies dans un moteur automobile

Ce travail porte sur la modélisation de la formation et l oxydation des suies avec, comme objectif final, l optimisation du développement des moteurs thermiques en terme de réduction des émissions de particules. Pour atteindre cet objectif, un modèle de suie a été développé et couplé à un modèle de...

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Päätekijä: Marchal, Caroline, 1982-
Muut tekijät: Vovelle, Christian (Directeur de thèse), Mounaïm-Rousselle, Christine, 19..-...., énergéticienne (Directeur de thèse)
Aineistotyyppi: Thèse et Mémoire papier
Kieli:Français
Julkaistu: [S.l.] : [s.n.] 2008.
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Autres localisations: Voir dans le Sudoc
Variante du titre:Soot formation and oxidation modelling in an automotive engine
Edition sous un autre format:• Modélisation de la formation et de l'oxydation des suies dans un moteur automobile, par Caroline Marchal, 2009, Villeurbanne, [CCSD]
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245 1 0 |a Modélisation de la formation et de l'oxydation des suies dans un moteur automobile   |c par Caroline Marchal ; [sous la dir. de] Christian Vovelle,... [et de] Christine Mounaïm-Rousselle,... 
260 |a [S.l.] :  |b [s.n.],  |c 2008. 
300 |a 1 vol. (177 p.) :  |b ill. en noir et en coul. ;  |c 30 cm. 
502 |a Thèse de doctorat. Energétique. Orléans. 2008 
504 |a Bibliogr. p. 168-177 
506 |a Publication autorisée par le jury 
520 |a Ce travail porte sur la modélisation de la formation et l oxydation des suies avec, comme objectif final, l optimisation du développement des moteurs thermiques en terme de réduction des émissions de particules. Pour atteindre cet objectif, un modèle de suie a été développé et couplé à un modèle de combustion dans un code aérothermique 3D. Le modèle de suie vise à reproduire la distribution en taille des particules avec une précision raisonnable. Pour ce faire, une méthode de sectionnement a été choisie et améliorée afin de satisfaire à des critères industriels en termes de temps de calcul et de charge mémoire. Dans une première étape, un mécanisme cinétique détaillé d oxydation d hydrocarbures représentatifs des carburants a été développé et validé dans de larges domaines de pression et de configurations expérimentales. Ce mécanisme permet de modéliser la formation de composés aromatiques dans la phase gaz, étape initiale du modèle de suie. Si l utilisation d une cinétique détaillée est indispensable pour satisfaire aux exigences de précision, elle nécessite le recours à des techniques de tabulation de la chimie afin de ne pas recalculer les termes chimiques localement, ce qui est trop coûteux en temps de calcul. Trois types de tables, impliquant des couplages différents avec le modèle de combustion, ont été proposés. L intégration du modèle de suie dans STAR-CD a nécessité l implantation des tables générées, des équations du modèle de suie et du couplage entre le modèle de suie et le modèle de combustion. Une première validation a été réalisée avec des valeurs de table imposées afin de s affranchir des hypothèses de couplage. Dans un deuxième temps, la simulation de la combustion dans un moteur conventionnel, à pleine charge, a été réalisée. Les résultats obtenus étant encourageants, une dernière validation a été effectuée sur la base d une campagne de mesures (technique LII) réalisées sur moteur à accès optiques fonctionnant en charge partielle. 
650 |a Suie 
650 |a Moteurs diesel  |x Gaz d'échappement 
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700 1 |a Mounaïm-Rousselle, Christine,  |d 19..-....,  |c énergéticienne.  |4 ths 
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787 0 8 |i Reproduced as:  |0 248005898  |t Modélisation de la formation et de l'oxydation des suies dans un moteur automobile  |f par Caroline Marchal  |d 2008  |c Lille  |n Atelier national de reproduction des thèses  |p Microfiches  |s Lille-thèses 
997 |0 421444  |1 Thèse et Mémoire papier  |a Ressource papier  |c 0/Orléans/  |c 1/Orléans/BU Sciences, Technologies, STAPS/  |z Orléans, BU Sciences, Technologies, STAPS, TS 19-2008-36  |z Orléans, BU Sciences, Technologies, STAPS, TS 19-2008-36 b