Les transports maritimes dans la mondialisation
Les transports maritimes ont toujours été étroitement associés aux processus de la mondialisation. Mieux, chaque époque de cette mondialisation s'est traduite par l'invention et la diffusion de nouvelles techniques de transport par mer, la conteneurisation en étant aujourd'hui la dern...
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Livre papier |
| Sprache: | Français Anglais |
| Veröffentlicht: |
Paris :
L'Harmattan
DL 2008.
|
| Schlagworte: | |
| Anmerkung: |
Textes en français, une contribution en anglais Autres tirages : 2009, 2014 |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • Les transports maritimes dans la mondialisation, Ressource électronique, sous la direction de Jacques Guillaume, Paris, l'Harmattan, 2008 |
| LEADER | 05038nam a22002897a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 252303 | ||
| 008 | 080314t20082008xxe ||| |||| 00| 0 fre d | ||
| 009 | PPN122243765 | ||
| 020 | |a 9782296051874 (br.) : |c 28 EUR | ||
| 024 | |a 9782296051874 | ||
| 041 | 0 | |a fre |a eng | |
| 082 | |a 387.5 |z fre | ||
| 084 | |a 337 | ||
| 100 | 1 | |a Guillaume, Jacques, |d 1950- | |
| 245 | 1 | 0 | |a Les transports maritimes dans la mondialisation |c sous la direction de Jacques Guillaume. |
| 260 | |a Paris : |b L'Harmattan, |c DL 2008. | ||
| 300 | |a 1 volume (275 p.) : |b ill., graph., tabl.,cartes, couv. ill. en coul. ; |c 24 cm. | ||
| 500 | |a Textes en français, une contribution en anglais | ||
| 500 | |a Autres tirages : 2009, 2014 | ||
| 504 | |a Notes bibliogr. Bibliogr. en fin de contribution | ||
| 505 | 0 | |a P. 7 -- Les transports maritimes dans la mondialisation / J. Guillaume -- P. 25 -- Travaux de Jacques Marcadon -- P. 29 -- PARTIE I : Les routes qui conduisent à l'unification du Monde -- P. 31 -- Le portulan des grands voiliers nantais / Christian Prioul -- P. 49 -- Route du rhum...Route du sucre, routes des esclaves / Alain Miossec -- P. 69 -- Le canal de Suez à l'heure post-pétrolière / Jacques Charlier -- P. 79 -- The Crossroad at the Crossroads, Panama and the challenges of containerized trade / Brian Slack -- P. 91 -- Sevmorput, la Route maritime du Nord / Pierre Thorez -- P. 103 -- PARTIE II : Le conteneur, un formidable outil d'uniformisation -- P. 105 -- Conteneurisation et dynamiques portuaires / Marie-Madeleine Damien -- P. 125 -- Maersk et le conteneur, l'émergence d'un réseau mondial / Antoine Frémont -- P. 135 -- L'évolution de la manutention des conteneurs dans les ports de la Rangée Nord / Valérie Lavaud-Letilleul -- P. 147 -- Les enjeux associés à la mise en place des plate-formes intérieures pour l'acheminement terrestre des conteneurs en Europe du Nord-Ouest / Jean-Marc Joan -- P. 157 -- PARTIE III : Nouveaux produits, nouvelles aires pour l'unité du Monde -- P. 159 -- Les échanges de produits de la mer : évolutions et enjeux des vingt dernières années / Jean-Pierre Corlay et Jean Chaussade -- P. 185 -- L'envol des ports chinois / Claude Comtois -- P. 201 -- L'évolution récente de l'activité maritime en Russie / Claude Cabanne et Anatoly Varnakov -- P. 211 -- Le déficit de maritimité du littoral portuaire sud-américain / Eric Foulquier -- P. 231 -- PARTIE VI : Ombres et lumières de la mondialisation -- P. 233 -- Marine marchande, navigations et espaces juridiques / Patrick Chaumette -- P. 245 -- Les marins dans le monde des années 1950 à aujourd'hui : résonances autour de l'influence maritime de l'Europe / Romuald Lacoste -- P. 255 -- Sur la route des écumeurs des mers / Giovanni Ridolfi -- P. 265 -- Pollutions pétrolières accidentelles : facteurs amplificateurs et réducteurs de risques / Paul Fattal -- P. 277 -- Conclusion / J. Guillaume | |
| 520 | |a Les transports maritimes ont toujours été étroitement associés aux processus de la mondialisation. Mieux, chaque époque de cette mondialisation s'est traduite par l'invention et la diffusion de nouvelles techniques de transport par mer, la conteneurisation en étant aujourd'hui la dernière, si ce n'est l'ultime forme d'expression. Grâce à une vingtaine de spécialistes, français et étrangers, sur un registre très largement pluridisciplinaire, cet ouvrage se propose de cerner les principaux enjeux des relations entre la Mer et le Monde, en quatre parties successives : les routes et les liens tout d'abord qui conduisent à l'unification du Monde, le conteneur ensuite, formidable outil d'uniformisation et d'efficacité marchandes, les aires nouvellement intégrées à la mondialisation, aux premiers rangs desquelles est attentivement étudiée la façade maritime de la Chine ; pour finir, plusieurs auteurs explorent les faces cachées et les pans obscurs de cette mondialisation maritime qui est sans doute l'une des formes les plus extrêmes du capitalisme planétaire triomphant. Rédigé en hommage aux travaux du Professeur J. Marcadon qui, dans la lignée d'A. Vigarié, a beaucoup oeuvré pour la connaissance des faits maritimes pour la compréhension du Monde (il est l'auteur ou le coordonnateur de quatre ouvrages et de très nombreux articles dans des revues françaises et étrangères), ce livre collectif est solidement ancré dans une tradition des recherches de la géographie française, tout en s'ouvrant largement, sans démagogie mais sans complaisance, aux réalités du Monde, telles qu'elles se présentent en ce début du XXIe siècle. | ||
| 650 | |a Transports maritimes |y 1990-2020 | ||
| 650 | |a Routes commerciales |y 1990-2020 | ||
| 650 | |a Géographie commerciale | ||
| 776 | 0 | |0 136257399 |t Les transports maritimes dans la mondialisation |b Ressource électronique |f sous la direction de Jacques Guillaume |c Paris |n l'Harmattan |d 2008 | |
| 997 | |0 252303 |1 Livre papier |a Ressource papier |c 0/Chartres/ |c 1/Chartres/IUT Chartres/ |z Chartres, IUT Chartres, 388 GUI |z Chartres, IUT Chartres, 388 GUI | ||