ETUDE DE LOIS DE COMMANDE ADAPTATIVES D'ACTIONNEURS PNEUMATIQUES POUR LE CONTROLE DYNAMIQUE D'UN ROBOT MARCHEUR

LE TRAVAIL PRESENTE DANS CE MEMOIRE PORTE SUR L'ANALYSE DE LOIS DE COMMANDE ADAPTEES AU CONTROLE DE ROBOTS A PATTES MUNIS D'ACTIONNEURS PNEUMATIQUES. LE CADRE GENERAL EST TOUT D'ABORD DEFINI AU TRAVERS D'UNE PRESENTATION DES INVESTIGATIONS PRECEDENTES PORTANT SUR LE PROJET RALPHY...

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Hlavní autor: GUIHARD, MARINA
Další autoři: M'Sirdi, Kouider Nacer (Vedoucí práce)
Médium: Thèse et Mémoire papier
Jazyk:Français
Vydáno: [S.l.] : [s.n.] 1995.
Témata:
Poznámka: 1995PA066101
Autres localisations: Voir dans le Sudoc
Variante du titre:STUDY OF ADAPTIVE PNEUMATIC ACTUATOR CONTROLLERS FOR LEGGED ROBOT DYNAMIC CONTROL
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245 1 0 |a ETUDE DE LOIS DE COMMANDE ADAPTATIVES D'ACTIONNEURS PNEUMATIQUES POUR LE CONTROLE DYNAMIQUE D'UN ROBOT MARCHEUR   |c MARINA GUIHARD ; SOUS LA DIRECTION DE N. M'SIRDI. 
260 |a [S.l.] :  |b [s.n.],  |c 1995. 
300 |a 176 P. 
500 |a 1995PA066101 
502 |a Thèse de doctorat. Sciences appliquées. Paris 6. 1995 
504 |a 125 REF. 
520 |a LE TRAVAIL PRESENTE DANS CE MEMOIRE PORTE SUR L'ANALYSE DE LOIS DE COMMANDE ADAPTEES AU CONTROLE DE ROBOTS A PATTES MUNIS D'ACTIONNEURS PNEUMATIQUES. LE CADRE GENERAL EST TOUT D'ABORD DEFINI AU TRAVERS D'UNE PRESENTATION DES INVESTIGATIONS PRECEDENTES PORTANT SUR LE PROJET RALPHY (ROBOT AUTONOME A LIAISON PNEUMATIQUE HYBRIDE) DEVELOPPE AU LABORATOIRE DE ROBOTIQUE DE PARIS. UN MODELE COMPLET D'UNE PATTE, COMPOSE D'UN ETAGE DYNAMIQUE ET D'UN ETAGE PNEUMATIQUE, EST ALORS ETABLI EN VUE DE LA SYNTHESE DE LOIS DE COMMANDE. L'IDENTIFICATION PARAMETRIQUE DE CE MODELE EST REALISEE. DEUX LOIS DE COMMANDE ADAPTATIVES DIRECTES SONT PROPOSEES ET LEUR STABILITE ASYMPTOTIQUE EST DEMONTREE A L'AIDE DE LA THEORIE DE LA PASSIVITE ET DE LA METHODE DE LYAPUNOV. DES SIMULATIONS, PUIS DES ESSAIS EXPERIMENTAUX PERMETTENT D'EN EVALUER LES PERFORMANCES. UNE STRATEGIE DE CONTROLE EN EFFORT DIVISEE EN DEUX ETAPES ABORDE LE PROBLEME DE LA COMMANDE LORS DE L'INTERACTION PATTE/SOL. LA PREMIERE ETAPE CONSISTE A GERER LA PHASE DE POSE LORSQUE LES PROPRIETES DE L'ENVIRONNEMENT SONT INCERTAINES A L'AIDE D'UNE COMMANDE EN IMPEDANCE. LA SECONDE TRAITE LES PROBLEMES DE VARIATIONS BRUTALES DE LA POSITION DU SOL EN MODIFIANT EN LIGNE LES SIGNAUX DE REFERENCE. UNE VERSION ADAPTATIVE DE CHAQUE ETAPE EST DEVELOPPEE. CETTE STRATEGIE EST VALIDEE A L'AIDE DE RESULTATS DE SIMULATION. DERIVEE DE CES ETUDES, UNE NOUVELLE ARCHITECTURE DE ROBOTS MARCHEURS, SAPPHYR (STRUCTURE AUTONOME A PATTES PNEUMATIQUES HYBRIDES ET A ROUES), EST PRESENTEE. LE PROBLEME DE LA DEFINITION DE TRAJECTOIRES APPROPRIEES EST CONSIDERE ET DES ESSAIS EXPERIMENTAUX MENES AFIN DE DEGAGER LES POINTS ESSENTIELS A ANALYSER LORS DE LA CONCEPTION DE STRUCTURES A PATTES 
650 |a Thèses et écrits académiques 
700 1 |a M'Sirdi, Kouider Nacer.  |4 ths 
710 2 |a Université Pierre et Marie Curie.  |4 dgg 
997 |0 251399  |1 Thèse et Mémoire papier  |a Ressource papier  |b INSA  |c 0/Bourges/  |c 1/Bourges/INSA CVL/  |z Bourges, INSA CVL, TH GUI