Dynamique du véhicule : modélisation des systèmes complexes
Cet ouvrage est le premier en langue française traitant de la dynamique du véhicule et de sa modélisation. Le comportement d'un véhicule routier est le résultat de l'interaction entre le véhicule, le pilote et l'environnement. L'objectif de la dynamique du véhicule est d'éta...
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| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Livre papier |
| Sprache: | Français |
| Veröffentlicht: |
Lausanne :
Presses polytechniques et universitaires romandes
C 2006.
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| Schriftenreihe: | Collection des sciences appliquées de l'INSA de Lyon : mécanique
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| Schlagworte: | |
| Anmerkung: |
Autre tirage : 2013 (avec nouvel ISBN), "nouvelle présentation" 2015, 2017 |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • Dynamique du véhicule, Ressource électronique, modélisation des systèmes complexes, Jean-Pierre Brossard, Lausanne, Presses polytechniques et universitaires romandes, cop. 2006, Collection des sciences appliquées de l'INSA de Lyon, 978-2-88914-252-1 |
Inhaltsangabe:
- Chapitre 1, Cinématique générale du virage
- Chapitre 2, Dynamique générale du véhicule
- Chapitre 3, Actions mécaniques internes - ressorts amortisseurs
- Chapitre 4, Actions aérodynamiques
- Chapitre 5, Actions sol/roue - modèle à roues rigides
- Chapitre 6, Mécanique du pneumatique
- Chapitre 7, Cinématique en roues élastiques
- Chapitre 8, Elastocinématique
- Chapitre 9, Etat stationnaire de virage en roues rigides
- Chapitre 10, Etat stationnaire de virage de rayon fini : modèle lacet-dérive
- Chapitre 11, Stabilité de l'état stationnaire
- Chapitre 12, Réponse transitoire lacet-dérive
- Chapitre 13, Etat stationnaire de roulis
- Chapitre 14, Etat stationnaire lacet-dérive-roulis
- Chapitre 15, Stabilité de l'état stationnaire ; Mouvement lacet-dérive-roulis
- Chapitre 16, Réponse transitoire du mouvement lacet-dérive-roulis