Évolution de l'usage des transports collectifs et politiques de déplacements urbains
Entre 1976 et 1995, Lyon a connu la construction de quatre lignes de métro et l'amélioration de son réseau de surface, le tout pour plus de 2 milliards d'euros d'investissement. En 1976, la part de marché des transports collectifs représentait 22% des déplacements motorisés. En 1995,...
Sparad:
| Huvudupphovsmän: | , , |
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| Institutionell upphovsman: | |
| Materialtyp: | Livre papier |
| Språk: | Français |
| Publicerad: |
Paris :
la Documentation française
DL 2003.
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| Serie: | Transports, recherche, innovation : le point sur
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| Ämnen: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
Innehållsförteckning:
- Chapitre 1 : Evolution de l'offre, de l'usage et de la part de marché des transports collectifs
- Les sources statistiques en milieu urbain
- Une offre en forte croissance, mais un usage qui n'a pas suivi
- Des différences de parts de marché marquées suivant la taille des villes et les politiques de déplacements, mais partout une hausse de la voiture
- Comparaison européenne : de l'influence de la politique de déplacements urbains
- Chapitre 2 : Les déterminants du choix du mode de transport
- Les déterminants liés à l'offre de transport
- Les déterminants liés aux caractéristiques du déplacement
- Les déterminants liés aux caractéristiques individuelles
- Chapitre 3 : Des tendances lourdes largement défavorables
- Principe de mesure et terrain d'étude
- Evolution et définition des facteurs étudiés
- Choix d'une fonction de partage modal
- Des effets simples importants
- Des tendances très défavorables pour les transports collectifs
- Chapitre 4 : De l'analyse du marché des modes de transports motorisés à l'analyse des pratiques modales
- L'approche développée
- Une part importante des citadins sont usagers des transports publics et de la voiture particulière
- Fréquence du recours aux transports publics et autonomie par rappot à la voiture dans la mobilité des multimodaux
- Une mise en complémentarité circonstanciée des deux modes
- La mobilité des multimodaux : une dynamique pour les transports publics ?