Simulation du comportement mécanique d'un ensemble voiles-gréement de bateau
Par l'utilisation d'un logiciel de CAO, le voilier obtient une forme 3D construite par assemblage de panneaux plans de tissu. Cette forme dite de construction, une fois installée sur le bateau est soumise à l'action combinée du vent et des réglages se transforme en une forme dite d�...
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| Tác giả chính: | |
|---|---|
| Tác giả khác: | |
| Định dạng: | Thèse et Mémoire papier |
| Ngôn ngữ: | Français |
| Được phát hành: |
[S.l.] :
[s.n.]
2001.
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| Những chủ đề: | |
| Chú thích: |
Publication autorisée par le jury |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Mechanical behavior simulation of sails and rig |
| LEADER | 02994nam a22002897a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 190736 | ||
| 008 | 030206s2001 xxe ||| |||| 00| 0 fre d | ||
| 009 | PPN069549222 | ||
| 041 | 0 | |a fre |b fre |b eng | |
| 084 | |a 530 | ||
| 100 | 1 | |a Valette, Julien, |d 1972- | |
| 240 | 1 | 0 | |a Mechanical behavior simulation of sails and rig |
| 245 | 1 | 0 | |a Simulation du comportement mécanique d'un ensemble voiles-gréement de bateau |c par Julien Valette ; [sous la dir. de] Ph. Boisse,... |
| 260 | |a [S.l.] : |b [s.n.], |c 2001. | ||
| 300 | |a 194 f. : |b ill. en noir et en coul. ; |c 30 cm. | ||
| 500 | |a Publication autorisée par le jury | ||
| 502 | |a Thèse de doctorat. Mécanique des matériaux. Orléans. 2001 | ||
| 504 | |a Bibliogr. f. 159-162 | ||
| 520 | |a Par l'utilisation d'un logiciel de CAO, le voilier obtient une forme 3D construite par assemblage de panneaux plans de tissu. Cette forme dite de construction, une fois installée sur le bateau est soumise à l'action combinée du vent et des réglages se transforme en une forme dite d'utilisation. L'objectif de la présente étude est de réaliser un outil de simulation numérique autonome permettant de calculer la forme d'utilisation des voiles et du gréement. Cet outil a été entièrement programmé dans le cadre de cette thèse et couplé au logiciel de CAO +- Fabric a commercialisé par le CRAIN de La Rochelle. Il prend en compte les non-linéarités géométriques liées aux déplacements des voiles et le comportement spécifique des tissus. Les voiles sont discrétisées par des éléments finis de type membranes en grands déplacements à trois ou quatre noeuds. Une modélisation originale des lattes et de leurs liaisons mécaniques avec la voile est développée. De même la forme d'utilisation de la voile est calculée en tenant compte de son environnement : mât et câbles dont les déformations sont prises en compte. Les efforts sur la voile dus aux vent sont calculés par une approche itérative de couplage fluide - structure. Des mesures expérimentales de forme de voiles en utilisation sont comparées aux résultats numériques. Enfin des applications du logiciel à des voiliers en cours de construction sont présentées. En particulier le calcul du gréement de voiliers de la récente course autour du monde en équipages +- The Race a est analysé. | ||
| 650 | |a Gréement | ||
| 650 | |a Tissus (histologie) |x Propriétés mécaniques | ||
| 650 | |a Interaction fluide-structure | ||
| 650 | |a Thèses et écrits académiques | ||
| 700 | 1 | |a Boisse, Philippe, |d 1959- |4 ths | |
| 710 | 2 | |a Université d'Orléans. |4 dgg | |
| 787 | 0 | 8 | |i Reproduced as: |0 246636394 |t Simulation du comportement mécanique d'un ensemble voiles-gréement de bateau |f par Julien Valette |c Lille |n Atelier national de reproduction des thèses |d 2001 |p Microfiches |s Lille-Thèses |
| 997 | |0 190736 |1 Thèse et Mémoire papier |a Ressource papier |c 0/Orléans/ |c 1/Orléans/BU Sciences, Technologies, STAPS/ |z Orléans, BU Sciences, Technologies, STAPS, TS 19-2001-62 b | ||