La marine française au XVIIIe siècle : guerres, administration, exploration
Le XVIIIe siècle passe pour avoir été celui du café, du sucre, des chocolatières et des indiennes. Certes, mais pour convoyer les vaisseaux marchands, pour protéger la pêche et le commerce, pour défendre Fort-Royal ou Louisbourg, la marine française dut livrer la première des Batailles de l'Atl...
Zapisane w:
| 1. autor: | |
|---|---|
| Format: | Livre papier |
| Język: | Français |
| Wydane: |
[Paris] :
SEDES
DL 1996.
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| Seria: | Regards sur l'histoire : histoire moderne
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| Hasła przedmiotowe: | |
| Komentarz: |
Avant-titre : "Les espaces maritimes" Autres tirages : 1997, 2022 (impression à la demande) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Les espaces maritimes |
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| 245 | 1 | 0 | |a La marine française au XVIIIe siècle : |b guerres, administration, exploration |c par Michel Vergé-Franceschi. |
| 260 | |a [Paris] : |b SEDES, |c DL 1996. | ||
| 300 | |a 1 volume (451 pages) : |b couverture illustrée en couleurs ; |c 25 cm. | ||
| 490 | 0 | |a Regards sur l'histoire : histoire moderne | |
| 500 | |a Avant-titre : "Les espaces maritimes" | ||
| 500 | |a Autres tirages : 1997, 2022 (impression à la demande) | ||
| 504 | |a Bibliographie pages [441]-448. Notes bibliographiques. Glossaire | ||
| 505 | 2 | |a Contient un choix de documents | |
| 505 | 0 | |a p. 9 -- Introduction -- p. 21 -- Première partie : les décideurs -- p. 33 -- Chapitre I. Les Colbert (1661-1690) -- p. 57 -- Chapitre II. Les Phélypeaux (1690-1749) -- p. 103 -- Chapitre III. Des rouillé à Castries (1749-1786) -- p. 173 -- Deuxième partie. Les acteurs -- p. 177 -- Chapitre I. Combattants et gestionnaire -- p. 257 -- Chapitre II. Les trois espaces de la guerre navale -- p. 299 -- Troisième partie. Les résultats -- p. 301 -- Chapitre I. Nouveaux espaces géographiques et mutations scientifiques -- p. 347 -- Chapitre II. Nouveaux espaces culturels et mutations sociales | |
| 520 | |a Le XVIIIe siècle passe pour avoir été celui du café, du sucre, des chocolatières et des indiennes. Certes, mais pour convoyer les vaisseaux marchands, pour protéger la pêche et le commerce, pour défendre Fort-Royal ou Louisbourg, la marine française dut livrer la première des Batailles de l'Atlantique. Du sac de Rio de Janeiro par un Malouin (Du Guay-Trouin) - lors de la guerre de succession d'Espagne (1701-713) à la bataille de la Chesapeake sous les ordres d'un Provençal (le compte de Grasse) durant la guerre d'Amérique -, la marine française semble voler de succès en succès. Mais les guerres de la sucession d'Autriche (1744-1748) et de Sept Ans (1756-1763) sont là pour montrer combien durent être grands les efforts des Choiseul, Sartine et Caastries pour doter un royaume d'une marine autre que celle de Joseph Vernet. Grâce à eux, un siècle commencé par la prise de Gibraltar par la Royal navy (1704) put s'achever dans l'Inde par les combats glorieux du bailli de Suffren, remportés peu avant que n'appareille M. de La Pérouse, car le siècle de la guerre sur mer fut aussi celui des Bougainville, des Cook et des d'Entrecasteaux. | ||
| 650 | |a France |b Marine |y XVIIIe siècle | ||
| 650 | |a Politique maritime |z France |y XVIIIe siècle | ||
| 650 | |a Stratégie navale |y XVIIIe siècle | ||
| 650 | |a Marins |z France |y XVIIIe siècle | ||
| 650 | |a Marines de guerre |z France |y XVIIIe siècle | ||
| 650 | |a Histoire navale |z France |y 18e siècle | ||
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