La carrera de Indias : histoire du commerce hispano-américain : XVIe-XVIIIe siècles
Dès la découverte du Nouveau Monde, un immense trafic s'instaura entre les possessions européennes et les royaumes d'outre-mer du souverain des Espagnes. Il reçut le nom de Carrera de Indias : la Route des Indes occidentales, c'est-à-dire des Amériques. Ainsi naissait un réseau d'...
Uloženo v:
| Hlavní autor: | |
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| Další autoři: | |
| Médium: | Livre papier |
| Jazyk: | Français |
| Vydáno: |
Paris :
Desjonquères
DL 1997.
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| Edice: | La mesure des choses
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| Témata: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
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| 100 | 1 | |a García-Baquero González, Antonio, |d 1944-2007. | |
| 245 | 1 | 0 | |a La carrera de Indias : |b histoire du commerce hispano-américain : XVIe-XVIIIe siècles |c Antonio García-Baquero González ; traduit de l'espagnol par Bartolomé Bennassar. |
| 260 | |a Paris : |b Desjonquères, |c DL 1997. | ||
| 300 | |a 1 volume (252 pages) : |b illustrations, couverture illustrée en couleurs ; |c 24 cm. | ||
| 490 | 1 | |a La mesure des choses | |
| 504 | |a Bibliographie p. 249-[253] | ||
| 520 | |a Dès la découverte du Nouveau Monde, un immense trafic s'instaura entre les possessions européennes et les royaumes d'outre-mer du souverain des Espagnes. Il reçut le nom de Carrera de Indias : la Route des Indes occidentales, c'est-à-dire des Amériques. Ainsi naissait un réseau d'échanges aux dimensions de la planète, archétype de tous les systèmes économiques mondiaux ultérieurs : escortées par les galions, ses flottes transportaient par-delà l'Océan commerçants, aventuriers, militaires et missionnaires, épices, étoffes, armes, alcools, cuirs, perles, or et argent surtout, mais esclaves aussi. Mettant en rapport les hommes, les cultures et les denrées d'Europe, d'Afrique et d'Amérique, la Carrera de Indias fur un phénomène fondateur du monde moderne, que les esprits drapèrent du prestige du myhe. Ce livre en offre la première synthèse générale. Il fait le tableau des trois siècles du monopole espagnol, exercé depuis Séville d'abord et Cadix ensuite. Depuis l'aube du XVIe siècle jusqu'au crépuscule du XVIIIe, ce trafic est envisagé dans ses aspects juridiques, administratifs et financiers, mais aussi dans son déroulement réel, à travers tempêtes, guerres, piraterie, variant au gré des progrès techniques et des vicissitudes économiques. Au fil de l'analyse se révèle la réalité d'une entreprise prodigieuse, compromis instable entre prétentions royales, ambitions négociantes, avidités étrangères et astreintes naturelles, ranimée sans relâche par les illusions fascinantes des imaginations éblouies. | ||
| 650 | |a Marine marchande |z Espagne | ||
| 650 | |a Associations de commerçants |z Espagne |y 1500-1800 | ||
| 650 | |a Routes commerciales |y 1500-1800 | ||
| 650 | |a Navires de commerce |z Espagne |y 1500-1800 | ||
| 650 | |a Colonies espagnoles |z Amérique |x Commerce | ||
| 650 | |a Commerce extérieur |z Amérique latine |z Espagne |y 1500-1800 | ||
| 650 | |a Commerce extérieur |z Espagne |z Amérique latine |y 1500-1800 | ||
| 650 | |a Relations économiques extérieures |z Amérique latine |z Espagne |y 1500-1800 | ||
| 650 | |a Relations économiques extérieures |z Espagne |z Amérique latine |y 1500-1800 | ||
| 700 | 1 | |a Bennassar, Bartolomé, |d 1929-2018, |c historien. |4 trl | |
| 765 | 0 | |t La carrera de Indias |o suma de la contratación y océano de negocios |d cop. 1992 | |
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| 997 | |0 143326 |1 Livre papier |a Ressource papier |c 0/Orléans/ |c 1/Orléans/BU Lettres, Langues et Sciences humaines/ |z Orléans, BU Lettres, Langues et Sciences humaines, 980.013 GAR |z Orléans, BU Lettres, Langues et Sciences humaines, Z15608 | ||
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