Manifs et stations : le métro des militant-e-s
Pourquoi la station Javel a-t-elle pris le nom d'un industriel quand tant d'hommes et de femmes ont fait bouger les lignes lors des grèves de 1936 et 1938 dans les usines Citroën ? Qui se souvient, aujourd'hui, des noms des dix victimes de la police de Papon au métro Charonne, en 1962...
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| Autors principals: | , |
|---|---|
| Format: | Livre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
[Lieu de publication inconnu] :
Éditions de l'Atelier
2025.
Paris : Cairn |
| Col·lecció: | Celles et ceux
|
| Matèries: | |
| Accés en línia: | Accès Université Orléans et IFPM |
| Nota: |
CAIRN (ebooks) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • Manifs et stations, le métro des militant-e-s, Laurence de Cock, Mathilde Larrère, 2020, Ivry-sur-Seine, L'atelier contemporain, 1 vol. (202 p.), 978-2-7082-4619-5 |
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| 520 | |a Pourquoi la station Javel a-t-elle pris le nom d'un industriel quand tant d'hommes et de femmes ont fait bouger les lignes lors des grèves de 1936 et 1938 dans les usines Citroën ? Qui se souvient, aujourd'hui, des noms des dix victimes de la police de Papon au métro Charonne, en 1962 ? Comment ne pas s'amuser de voir une station de Levallois-Perret nommée en hommage à Louise Michel, enterrée dans la commune qui était alors à mille lieux du fief des Balkany ?Laurence De Cock et Mathilde Larrère remettent l'histoire sur ses pieds. Contre les chantres du roman national et des grands hommes , elles proposent de montrer comment les rues et les monuments de la capitale ont été le théâtre de la lutte des habitant-e-s, anonymes et ordinaires | ||
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