Chacun sa place : une géographie morale des mobilités
"Dans cet ouvrage, Camille Schmoll interroge les inégalités liées aux mobilités contemporaines. Loin de considérer la mobilité comme un phénomène neutre, elle l'explore comme un révélateur des tensions sociales, politiques et éthiques. En observant la mobilité jugée désirable et celle jugé...
Kaydedildi:
| Yazar: | |
|---|---|
| Materyal Türü: | Livre papier |
| Dil: | Français |
| Baskı/Yayın Bilgisi: |
Paris :
CNRS éditions
DL 2025.
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| Konular: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • Chacun sa place, une géographie morale des mobilités, Camille Schmoll, 2026, Paris, CNRS Éditions, Hors collection, 978-2-271-15401-9 |
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| 020 | |a 9782271154019 (broché) : |c 23 EUR | ||
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| 082 | |a 305.5 |z fre | ||
| 082 | |a 307.2 |z fre | ||
| 100 | 1 | |a Schmoll, Camille, |d 1977- | |
| 245 | 1 | 0 | |a Chacun sa place : |b une géographie morale des mobilités |c Camille Schmoll. |
| 260 | |a Paris : |b CNRS éditions, |c DL 2025. | ||
| 300 | |a 1 volume (222 pages) : |b couverture illustrée en couleurs ; |c 22 cm. | ||
| 504 | |a Bibliographie pages 199-[218]. Notes bibliographiques | ||
| 505 | 0 | |a Introduction. -- Chapitre 1 - Une approche politique de la société hypermobile. -- Chapitre 2 - Conflits de mobilités. -- Chapitre 3 - Mouvement des femmes et frontières du genre. -- Chapitre 4 - Paris : usages, passages et appropriations. -- Chapitre 5 - Le migrant et le touriste : désirs et anxiétés. -- Chapitre 6 - Frictions méditerranéennes. -- Chapitre 7 - Mobilités plus qu humaines. -- Conclusion - Après le localisme, repolitiser la mobilité | |
| 520 | |a "Dans cet ouvrage, Camille Schmoll interroge les inégalités liées aux mobilités contemporaines. Loin de considérer la mobilité comme un phénomène neutre, elle l'explore comme un révélateur des tensions sociales, politiques et éthiques. En observant la mobilité jugée désirable et celle jugée indésirable , l'autrice met en lumière un ordre moral des mobilités, structuré par des normes implicites, des jugements de valeur et des rapports de pouvoir. Les conflits de mobilité deviennent alors une clef de lecture d'un monde toujours plus vulnérable et intensément connecté. À partir d'exemples concrets - l'arrivée de demandeurs d'asile à Saint-Brévin, l'occupation de plages grecques par des touristes privilégiés, la construction de l'autoroute A69, la figure de la joggeuse assassinée, la dépendance automobile dans la France périurbaine -, Camille Schmoll montre que chaque forme de mobilité est imbriquée dans un conflit de légitimité, révélant des hiérarchies sociales et spatiales. L'ouvrage nuance l'idée d'une société hypermobile , en soulignant les nombreuses immobilités imposées, en particulier pour les plus vulnérables, et montre aussi que la mobilité suscite des anxiétés bien au-delà de ses impacts réels. Il relie les expériences vécues de déplacement aux enjeux globaux : genre, écologie, numérique, politique urbaine, etc. Enfin, Camille Schmoll y interroge la notion de place - à la fois position sociale, droit et capacité à se déplacer. Loin d'être une simple question de géographie, la mobilité devient ici un enjeu moral et politique, au coeur des transformations du monde contemporain." | ||
| 650 | |a Mobilité sociale |z France |y XXIe siècle |x Géographie | ||
| 650 | |a Mobilité spatiale |z France |y XXIe siècle |x Géographie | ||
| 650 | |a Inégalité sociale |z France |y XXIe siècle |x Géographie | ||
| 650 | |a Violence |x Sociologie | ||
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| 997 | |0 1345907 |1 Livre papier |a Ressource papier |c 0/Orléans/ |c 1/Orléans/BU Lettres, Langues et Sciences humaines/ |z Orléans, BU Lettres, Langues et Sciences humaines, 910.13 SCH | ||