Mieux réussir ensemble : gestion du stress, travail en équipe, communication et autres compétences humaines : s'inspirer des bonnes pratiques d'un pilote de ligne
Dans les années 70, les crashes d'avions se succèdent au point que les compagnies font face à une crise majeure. Une étude de la NASA révèle alors les difficultés qu'ont les pilotes à coopérer. Face à ce constat, le Crew Resource Management (CRM) est développé pour apprendre au personnel n...
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| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Livre papier |
| Language: | Français |
| Published: |
Liège :
Edi.pro
C 2025.
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| Edition: | 2è édition. |
| Series: | Gestion & Management
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| Subjects: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| LEADER | 03367nam a22002897a 4500 | ||
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| 100 | 1 | |a Tirtiaux, Guillaume, |d 19..- | |
| 245 | 1 | 0 | |a Mieux réussir ensemble : |b gestion du stress, travail en équipe, communication et autres compétences humaines : s'inspirer des bonnes pratiques d'un pilote de ligne |c Guillaume Tirtiaux ; dessins Christian Le Moël. |
| 250 | |a 2è édition. | ||
| 260 | |a Liège : |b Edi.pro. | ||
| 260 | |c C 2025. | ||
| 300 | |a 1 volume (459 pages) : |b illustrations, couverture illustrée en couleurs ; |c 21 cm. | ||
| 490 | 0 | |a Gestion & Management | |
| 504 | |a Notes bibliographiques en bas de pages. Index | ||
| 505 | 0 | |a P. 3 -- Remerciements -- P. 5 -- A propos de l'auteur -- P. 13 -- Liste des focus -- P. 15 -- Préface -- P. 19 -- Préambule -- P. 21 -- Introduction -- P. 33 -- Introduction à la 2ème édition -- P. 35 -- Chapitre 1 - Un peu d'histoire -- P. 57 -- Partie 1. Pour une meilleure performance individuelle -- P. 59 -- Chapitre 2 - Connaissance de soi -- P. 155 -- Partie 2. Pour une meilleure performance du groupe -- P. 157 -- Chapitre 3 - Communication -- P. 215 -- Chapitre 4 - Leadership et travail en équipe -- P. 283 -- Chapitre 5 - Gestion de la charge de travail -- P. 317 -- Chapitre 6 - Conscience de la situation -- P. 353 -- Chapitre 7 - Prise de décision -- P. 389 -- Chapitre 8 - Les interactions homme / machine -- P. 401 -- Chapitre 9 - Les facteurs organisationnels -- P. 421 -- Chapitre 10 - Formation et simulation -- P. 429 -- Conclusion -- P. 439 -- Et maintenant ? | |
| 520 | |a Dans les années 70, les crashes d'avions se succèdent au point que les compagnies font face à une crise majeure. Une étude de la NASA révèle alors les difficultés qu'ont les pilotes à coopérer. Face à ce constat, le Crew Resource Management (CRM) est développé pour apprendre au personnel navigant à mieux réussir ensemble. Et les résultats suivent rapidement, rendant ainsi les formations au CRM obligatoires. Dans de nombreux secteurs d'activité autres que l'aviation civile (santé, énergie, etc.), les pertes liées à une communication inefficace ou à un leadership inapproprié se chiffrent aussi en vies humaines. Toutefois, quelle que soit l'entreprise et même s'ils sont moins flagrants, de tels dysfonctionnements demeurent tout aussi pernicieux : perte de la performance, dégradation du bien-être, burnout... : et in fine très coûteux. De la performance individuelle (gestion du stress, de la fatigue, de l'attention...) à la performance collective (communication, travail en équipe, prise de décision...), cet ouvrage fourmillant d'exemples vous fait découvrir les bonnes pratiques du CRM des pilotes de ligne en les étendant à toutes les professions, donc la vôtre. Vous et votre groupe y gagnerez en capacité à rebondir dans l'adversité et à continuer d'avancer. | ||
| 650 | |a Gestion d'entreprise | ||
| 650 | |a Groupes de travail | ||
| 650 | |a Leadership | ||
| 650 | |a Communication dans les organisations | ||
| 700 | 1 | |a Le Moël, Christian. |4 ill | |
| 997 | |0 1336653 |1 Livre papier |a Ressource papier |c 0/Orléans/ |c 1/Orléans/BU Droit, Economie, Gestion/ |z Orléans, BU Droit, Economie, Gestion, 658.314 TIR | ||